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15 ADAPTAR EL MOTOR
15.3
102
F02917-10
400192-11
Régimen de ralentí del carburador
E00537-10
Trabajo principal
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
1
Retraer el manguito
.
–
Asegurarse de que la envoltura exterior del cable bowden
esté introducida hasta el tope en el tornillo de ajuste
–
3
Soltar la tuerca
.
–
Girar el tornillo de ajuste
acelerador exista la holgura del cable bowden del acelera-
A
dor
.
Prescripción
Holgura del cable bowden
del acelerador
–
3
Apretar la tuerca
.
–
1
Colocar el manguito
.
Trabajo posterior
–
Montar el depósito de combustible.
–
Montar el carenado lateral derecho. (
–
Montar el carenado lateral izquierdo. (
–
Montar el asiento. (
pág. 59)
–
Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador.
(
pág. 101)
El ajuste del ralentí en el carburador influye mucho en la res-
puesta de arranque del motor, un régimen de ralentí estable y
la respuesta al acelerar. Esto significa que un motor con un régi-
men de ralentí ajustado correctamente arrancará más fácilmente
que uno con un régimen mal ajustado.
Información
El carburador y sus componentes están sometidos a un
desgaste acusado, debido a las vibraciones del motor.
Como consecuencia del desgaste, pueden producirse
anomalías en su funcionamiento.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del
1
régimen de ralentí
.
La mezcla al ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del
2
ralentí
.
2
2
de manera que en el puño del
3 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in)
(
pág. 64)
pág. 54)
pág. 56)
.
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