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Idiomas disponibles
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8.2 Mantenimiento de las válvulas aspiración/ envío
Bomba C53.2
Desmontaje
Figura 1
Las válvulas son de fácil acceso después de quitar el cabezal fijado al carter por medio de 8
tornillos M10 hexagonales de 8 mm (Figura 1)
7. Remover con una pinza las válvulas de envío y los O-rings de sus asientos en el carter
(figura 2).
8. Remover con una pinza las válvulas de aspiración y los O-rings de sus asientos en el
cabezal (figura 3).
9. Comprobar que en el fondo de los asientos, en el carter y en el cabezal, sean perfec-
tamente lisos y no tengan signos de picaduras o de desgaste.
Controles:
6. Verificar la integridad de los O-rings
7. Verificar la integridad de los muelles de las válvulas.
8. Asegúrarse de que los obturadores no sean pegado al asiento y que fluyan libremente
dentro de las guías de plástico.
9. Verificar la integridad de las guías y, en particular, verificar que las costillas de guía no
sean deformadas o desgastadas.
10. Verificar que las áreas de contacto entre el asiento y el obturador no tengan signos de
picaduras o de desgaste.
montaje:
Re
9. Insertar las válvulas en sus asientos.
10. Lubricar los O-rings con un poco de aceite y colocarlos en los asientos de válvula.
11. Controlar el desgaste de los O-rings en las juntas frontales y sustituir si desgastados.
12. Volver a colocar el cuerpo de la bomba y apretar los 8 tornillos M10 al par de 40 Nm.
Figura 2
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Figura 3
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