Tabla de contenido
ADVERTENCIA
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Nunca use gasolina o solvente de bajo punto de
inflamación para limpiar el elemento del filtro de
aire. Podría producirse un incendio o una
explosión.
Remoje el elemento del filtro de aire en
•
aceite para engranajes limpio (SAE 80 o
90) y escurra el exceso de aceite.
Instale el elemento del filtro de aire en el
•
soporte, inserte el conjunto del filtro de aire
en el conducto de salida y presione
suavemente para fijar la abrazadera de
montaje en la carcasa. Asegúrese de que la
lengüeta de la cubierta se asiente
correctamente en el otro lado de la
abrazadera de montaje.
La instalación es en el orden inverso al
•
desmontaje.
(b) Limpieza del tubo de drenaje
Drene el depósito en un recipiente adecuado
presionando el extremo del tubo de drenaje
(1). Siga el proceso anterior con más
frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia o
con el acelerador a fondo.
1
(1) Tubo de drenaje
Asegúrese siempre de volver a instalar el tapón
del tubo de drenaje después de drenar el
depósito.
Carburador (Ajuste de la velocidad de
ralentí)
El carburador está configurado de fábrica para
lograr un rendimiento óptimo y cumplir con
los estándares de emisión.
Sin embargo, en caso de requisitos específicos
de ajuste debido a que el motor se estanca en
ralentí, siga las instrucciones que se dan aquí:
Caliente el motor y estacione la motocicleta
•
en el soporte principal.
Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo
•
tope del acelerador (1).
VELOCIDAD DE RALENTÍ: 1400 ± 100 r/min
(1) Tornillo tope del acelerador
(A) Disminuye r/min
Si el tornillo de aire está alterado, afecta las
características generales de rendimiento de la
motocicleta.
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NOTA
A
B
1
(B) Aumenta r/min
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