PRECAUCIÓN
!
!
Nunca lave ni limpie el filtro de papel plisado
•
mojado. Reemplace el elemento del filtro
una vez cada 15000 km.
Reemplácelo antes si se ensucia mucho, si
•
daña la superficie o el área de sellado.
Limpieza del tubo de drenaje del filtro de
aire
Retire el tubo de drenaje (1) y drene el
depósito en un recipiente.
Siga el proceso anterior con mayor frecuencia
cuando conduzca bajo la lluvia o a toda
velocidad.
(1) Tubo de drenaje
Asegúrese siempre de reinstalar el tubo de
drenaje después de drenar el depósito.
AJUSTE DE HOLGURA DE LA VÁLVULA
La holgura excesiva de la válvula causará
ruido, y la poca o ninguna holgura evitará que
la válvula se cierre y causará daños y pérdida
1
NOTA
de energía. Verifique la holgura de la válvula
en los intervalos especificados (página 32).
La verificación o el ajuste de la holgura de la
válvula debe realizarse mientras el motor está
frío. La holgura cambiará a medida que
aumente la temperatura del motor.
2
1
(1) Tapa cigüeñal
(3) Marca 'T'
Retire la tapa del orificio del cigüeñal (1) y
•
la tapa del orificio de sincronización (2).
Retire la tapa de la culata.
•
Gire el volante hacia la izquierda hasta que
•
la marca "T" (3) en el volante coincida con
la marca índice (4) en la cubierta izquierda
del cárter. En esta posición, el pistón estará
en la carrera de compresión o exhosto.
El ajuste debe hacerse cuando el pistón está en
el punto muerto superior y las válvulas de
entrada y exhosto están cerradas.
Esta condición se puede determinar moviendo
los rodamientos.
40
NOTA
4
3
(2) Tapa sincronización
(4) Marca índice