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Inspección de la bujía de encendido
)Bujía recomendada: NGK - CPR6EA9
Para la mayoría de las condiciones de conducción, este
número de rango de calor de la bujía de encendido es el
adecuado. Sin embargo, si se tiene planeado operar la
motocicleta durante periodos largos de tiempo a
velocidades altas o cercanas a la potencia máxima, en
climas calientes, deberá cambiar la bujía de encendido por
una de un número de rango frío de calor y, para ello,
deberá consultar con su Distribuidor / Concesionario
Autorizado, en caso que así se requiera.
•Limpie cualquier suciedad que haya alrededor de la base
de la bujía de encendido.
·Desconecte la tapa del supresor de ruido (1) y retire la
bujía de encendido ( 2) con la ayuda de la llave inglesa que
se incluye en la bolsa de herramientas para las bujías de
encendido.
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·Inspeccione visualmente los electrodos de la bujía de
encendido para ver si presentan desgaste. El electrodo del
centro debe tener bordes cuadrados y el electrodo lateral
no debe presentar erosión. Retire y descarte la bujía de
encendido si presenta un desgaste aparente, o si el
aislador está agrietado o astillado.
·Asegúrese de que el espacio de la bujía de encendido sea
de entre 0,8 y 0,9 mm, utilizando galgas tipo de cable. Si
es necesario hacer algún ajuste, doble el electrodo lateral
con todo cuidado. Verifique que la arandela del tapón esté
en buenas condiciones.
• Cuando la arandela del tapón esté bien asegurada,
enrosque el tapón de la bujía de encendido manualmente
para evitar que se dañe la rosca.
· Ajuste una nueva bujía de encendido con un medio giro
utilizando la llave inglesa para bujías de encendido, de
manera de comprimir la arandela. Si está reutilizando un
tapón, debería darse únicamente un giro de 1 / 8 - l / 4
al asentarse el tapón.
Utilice solo aceite de motor recomendado.
Aceite para motor
· CAPACIDAD DE ACEITE: 0,95 litro
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