Avance Y Detención - Pla MAP II 3250 F Manual Del Operador

La computadora monitorea el funcionamien-
to de diversos elementos vitales de la máquina
e indica los valores en el monitor.
En caso de mal funcionamiento (nivel de
combustible bajo, temperatura de motor alta,
presión de aceite de motor baja, filtro de aire
obstruido, bajo nivel de aceite hidráulico, bajo
nivel de voltaje) y mediante alarmas sonoras de
advertencia, alerta al operador para interrumpir
la operación en esas condiciones, evitando de
esta manera que ocurran daños irreversibles en
la máquina.
Restricción en el filtro de aire del motor
La alarma sonora de advertencia, indica que
el elemento filtrante de aire está saturado. (Con-
sultar con el Manual del Operador del motor)
Indicador de nivel de combustible
en el tanque y luz de advertencia
La escala del indicador varía de vacío (izquier-
da) a lleno. Evitar dejar que el nivel llegue a re-
serva (lo indica la alarma sonora) y tampoco que
se agote el combustible durante la operación.
Esto provocaría la necesidad del purgado del
sistema, y eventuales daños en la bomba inyec-
tora al funcionar con aire.
Parar inmediatamente la operación y reabas-
tecer el tanque, evitando quedar sin combusti-
ble con los consiguientes contratiempos.
Indicador de presión de aceite
del motor y luz de advertencia
Durante la operación, la presión de aceite
mínima debe ser de 60 psi. En caso de presión
baja, lo advertirá la alarma sonora, debiendo ser
detenido inmediatamente el motor y eliminada
la causa del problema.
Indicador de temperatura del motor
y luz de advertencia
Durante la operación, la temperatura debe
situarse entre 60 y 120°C.
En caso de recalentamiento, lo advertirá la
alarma sonora.
Cuando esto ocurra, parar la máquina y dejar
el motor en marcha lenta algunos minutos hasta
que el instrumento retome el rango permitido.
Luego parar el motor y eliminar la causa del
recalentamiento, que puede ser: fallas en la tur-
bina u obstrucciones en el sistema, etc.
Indicador de tensión de carga
del alternador y luz de advvertencia
La tensión de carga debe estar entre 12 y 14 V.
La alarma sonora advertirá en caso de falla en
el sistema de carga. Pare el motor y verifique la
causa, evitando daños en el sistema eléctrico y
en los microprocesadores del control de pulve-
rización.
Avance y detención de la máquina
• Soltar el freno de estacionamiento (la pre-
sión del sistema neumático debe estar en 8
kg/cm ).
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• Pisar el pedal de embrague hasta el fondo y
colocar la marcha.
• Soltar el pedal de manera lenta y progresiva.
• Para desplazar la máquina en traslado, uti-
lizar el acelerador de pedal durante la ope-
ración.
• De acuerdo a lo necesario, utilizar baja o alta
en el diferencial.
Deteniendo la máquina:
• Reducir la velocidad y frenar la máquina.
• Colocar la palanca de cambios de marcha
en punto muerto (neutro) y accionar el fre-
no de estacionamiento.
Parando el motor
• Iniciar la operación, dejando el motor fun-
cionando en marcha lenta por un minuto.
Esto es fundamental para evitar daños en el
turbocompresor (en caso de estar equipada
la máquina con el dispositivo).
• Girar la llave de contacto hacia la posición
"O" y retirarla.
• Desconectar otros items, como faros, radio
y cualquier otro accesorio eléctrico.
Atención, tener en cuenta estas
indicaciones:
Dirección
La dirección hidrostática permite el control
del equipo aún cuando el motor no esté funcio-
nando pero el esfuerzo requerido será mayor.
Proceder con cautela.
Al llegar al final del recorrido, no mantener
el volante en esta posición, volviéndolo ligera-
mente para evitar la sobrepresión en el sistema.
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