Tabla de contenido
ADVERTENCIA: EVITE LAS
LESIONES. Antes de proceder,
lea y comprenda toda la sección
de Seguridad.
CONTROLES
Y CARACTERÍSTICAS
Consulte en Figura 4 las ubicaciones
y características de los controles.
Sistema de enclavamiento
de seguridad
ADVERTENCIA: Los fallos
en el sistema de enclavamiento
de seguridad y la operación
incorrecta de la unidad pueden
resultar en la muerte o en
lesiones graves. Compruebe este
sistema cada vez que haga
funcionar la unidad. Si el sistema
no funciona correctamente,
no lo ponga en funcionamiento
hasta que se hayan realizado
reparaciones.
Realice las pruebas siguientes para
comprobar que el sistema de enclavamiento
de seguridad funciona correctamente.
Si la unidad no funcionara como debe,
póngase en contacto con su concesionario
Gravely para realizar reparaciones.
AVISO: Con el freno de estacionamiento
activado, las palancas de dirección se traban
en punto muerto.
Prueba Palancas
TDF
de direc-
ción
ENCLAVAMIENTO EN ARRANQUE
1
Pto.
Apa-
Muerto
gado
2
Pto.
Encen-
Muerto
dido
3
Pto.
Apa-
Muerto
gado
ENCLAVAMIENTO EN FUNCIONAMIENTO
(CON EL MOTOR ENCENDIDO)
FUNCIONAMIENTO
Freno de
Motor
estaciona-
miento
Activado
Arranca
Activado
No
arranca
Desacti-
No
vada
arranca
E - 19
Prueba Palancas
TDF
de direc-
ción
4*
Pto.
Encen-
Muerto
dido
5*
Pto.
Apa-
Muerto
gado
* El operador abandona su asiento
ROPS (ESTRUCTURA
DE PROTECCIÓN CONTRA
VUELCOS)
Revise frecuentemente el sistema ROPS
y el cinturón de seguridad para ver si están
dañados o si hay algún tornillo suelto.
Tenga mucho cuidado cuando trabaje cerca
de vallas, zanjas o en terrenos en pendiente.
Compruebe con cuidado la holgura por
encima de la cabeza cuando conduzca bajo
algún objeto.
Lleve SIEMPRE el cinturón de seguridad
cuando opere la unidad con el sistema ROPS
en posición elevada.
No use el cinturón de seguridad mientras
opera la unidad con la barra central
en posición bajada.
IMPORTANTE: No realice ningún tipo
de soldadura, corte, taladrado o modificación
en el sistema ROPS a menos que
el fabricante le asesore.
Baje la barra central
(Figura 5)
ADVERTENCIA: Baje la barra
central sólo cuando sea
necesario conducir por debajo de
un objeto. La protección
antivuelco se anula cuando la
barra central está en posición
bajada.
1. Afloje sin quitar las dos perillas
amortiguadoras de la parte frontal
de la placa articulada.
2. Saque las dos horquillas y extraiga los
pasadores de bloqueo del ROPS
de la placa articulada.
3. Baje la barra central hasta la posición
baja.
4. Monte los pasadores de bloqueo del
ROPS en la placa articulada y asegúrelo
con las horquillas.
Freno de
Motor
estaciona-
miento
Activado
Se
apaga
Desacti-
Se
vada
apaga
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