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AVISO: Los intervalos de servicio
preajustados en el cuentahoras para el aceite
del motor son intervalos normales
recomendados, y las recomendaciones
específicas del fabricante del motor pueden
variar.
LLENADO DEL DEPÓSITO
DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EVITE LAS
LESIONES. Antes de proceder,
lea y comprenda toda la sección
de Seguridad.
Para agregar combustible al depósito:
1. Limpie el tapón del combustible y el área
circundante para evitar que el polvo,
la suciedad y los residuos penetren
en los depósitos de combustible.
2. Quite los tapones del depósito de
combustible.
IMPORTANTE: Consulte el manual del motor
para obtener el tipo y grado correctos
de combustible.
3. Llene los depósitos de combustible
hasta la parte inferior de la boca
de llenado. Consulte Especificaciones
en la página 53 para información sobre
la capacidad del depósito.
IMPORTANTE: ¡NO LO LLENE EN
EXCESO! Este equipo y/o su motor pueden
incluir componentes del sistema de
emisiones volátiles, necesarios para cumplir
con la normativa de la EPA y/o el CARB, que
sólo funcionarán correctamente cuando
se haya llenado el depósito al nivel
recomendado. Un llenado excesivo puede
provocar daños permanentes a los
componentes del sistema de control
de emisiones volátiles. Al llenar hasta el nivel
recomendado se garantiza un espacio
de vapor necesario para la expansión del
combustible. Preste una atención especial
cuando llene el depósito para no exceder
el nivel del interior del mismo. Utilice una lata
de gasolina portátil con una boquilla
dispensadora del tamaño apropiado para
su llenado. No utilice un embudo u otro
dispositivo que obstruya la visión del proceso
de llenado.
4. Vuelva a colocar los tapones
de combustible y apriételos.
5. SIEMPRE se debe limpiar
el combustible derramado.
GASOLINA
IMPORTANTE: Utilice SIEMPRE gasolina
que cumpla las siguientes especificaciones:
•
Gasolina limpia y nueva.
•
De un mínimo de 87 octanos/87 AKI
(91 RON). Un uso a gran altitud puede
requerir un octanaje diferente.
Consulte el manual del motor.
•
Es aceptable gasolina con hasta
un 10% de etanol (gasohol) o hasta
un 10% MTBE (éter metil tert-butílico).
•
El uso de gasolina diferente
a la especificada arriba puede
invalidar la garantía del motor.
Si no está marcado en las bombas
el contenido de alcohol o éteres,
compruebe los niveles de etanol
y MTBE con el proveedor del
combustible.
•
No modifique el sistema
de combustible para utilizar
combustibles diferentes.
•
No mezcle nunca aceite y gasolina.
AVISO: No toda la gasolina es igual.
Si se experimentan problemas de arranque
o de rendimiento del motor después de usar
una nueva gasolina, cambie a un proveedor
o marca diferentes.
IMPORTANTE: Los combustibles
oxigenados en exceso o reformulados
(combustibles mezclados con alcoholes
o éteres) pueden dañar el sistema
de combustible o provocar problemas
de rendimiento. Si se produce algún
problema no deseado, utilice gasolina con
un porcentaje menor de alcohol o éter.
PREARRANQUE
PRECAUCIÓN: Asegúrese
de que toda la tornillería esté
apretada, todos los dispositivos
de seguridad estén en su lugar
y que se hayan realizado
correctamente todos los ajustes.
1. Compruebe el sistema
de enclavamiento de seguridad
Si dicho sistema no funciona como se
ha descrito, no haga funcionar la unidad
hasta que se repare.
2. Compruebe el filtro de aire
Compruebe que el filtro de aire no esté sucio
y revise su estado general. Límpielo si fuera
necesario. Encontrará el programa
de mantenimiento en el manual del motor.
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