3. Fonctionnement et utilisation
Merci d'avoir acheté un vélo électrique équipé du
système MAHLE X20. Ce système comprend de
nombreuses fonctions de connectivité ainsi que des
fonctions d'intelligence artificielle qui vous permettront
d'entrer dans l'ère des nouveaux SmartBikes. Ce
chapitre décrit comment utiliser le système et il est
recommandé de le lire avant toute utilisation de votre
système.
3.1. Mode de fonctionnement
Afin de faire fonctionner le système correctement,
assurez-vous que le système (y compris la roue arrière)
est entièrement connecté et correctement assemblé.
Pour garantir une utilisation correcte du système,
débranchez d'abord le câble d'alimentation du port de
charge du vélo électrique. N'utilisez pas le vélo électrique
pendant la charge.
Assurez-vous que le vélo électrique est entièrement
chargé avant la première utilisation. Pour garantir la
charge
complète
de
recommandons de laisser le système connecté à
l'alimentation et au chargeur pendant au moins 2 heures.
Pour plus d'informations sur la manière de charger votre
vélo électrique, veuillez consulter le chapitre « Opérations
avec le chargeur / Processus de charge ».
Avant de partir faire une balade, assurez-vous toujours
que votre batterie est suffisamment chargée. Débranchez
le chargeur de votre vélo électrique et mettez le système
en marche en appuyant une fois sur le bouton de l'unité
de commande principale.
3.2. Cas d'utilisation
Le système X20 est conçu pour être utilisé comme
composant électronique d'un vélo électrique complet
compatible.
3.2.1. Utilisation prévue
L'utilisation prévue de notre produit est d'assister le
pédalage sur un vélo à assistance électrique (et non pas
pour une autre application). Tous les composants du X20
ont été conçus pour être intégrés dans un vélo électrique
complet produit par un fabricant de vélos professionnel.
Le système est conçu pour être utilisé dans le cadre des
normes harmonisées et des certifications actuelles :
• Europe : EN15194:2017
• US / CAN (en cours !!) : UL2849, UL 1310 (chargeur
de batterie)
• Australie : EN15194
Notre produit est conçu selon les exigences des normes
établies pour être utilisé sur des vélos à assistance
électrique et certaines conditions environnementales
dans lesquelles ce type d'applications peut être utilisé
comme la pluie, les zones salées, la boue, etc.
Le système MAHLE X20 dépasse ce que les normes
exigent, mais veuillez également prêter attention à ce que
le fabricant de vélos électriques spécifie en ce qui
concerne l'intégration du système et les informations de
conception. Portez une attention particulière aux
éléments suivants :
• Le montage et le démontage de la roue arrière, du PAS
et du capteur de couple à l'intérieur du pédalier.
votre
vélo,
nous
vous
• Ne nettoyez le système que conformément aux
recommandations spécifiques de MAHLE figurant
dans ce manuel. N'utilisez jamais de jet haute pression
pour nettoyer votre vélo électrique ou ses composants
électroniques.
• Lorsque
vous
rangez
assurez-vous que toutes les batteries ont un SOC
suffisant.
3.2.2. Utilisation interdite
Vous n'êtes pas autorisé à intégrer notre système sur un
vélo à assistance électrique non compatible qui a été
certifié selon la norme EN 15494 ou sur un vélo ordinaire.
Il est interdit de manipuler les paramètres légaux (vitesse
ou puissance), de réparer la batterie ou de la réutiliser
pour un autre appareil ou vélo à assistance électrique, ce
qui constitue une violation des normes MAHLE. Il est
contraire à la réglementation de MAHLE d'altérer nos
composants, de modifier le logiciel et le micrologiciel
conçus et approuvés par MAHLE, ou d'ajouter des
composants électroniques qui modifient la vitesse
d'assistance maximale. Si le non-respect de ce qui
précède porte atteinte à la norme de MAHLE, MAHLE
n'assume
aucune
responsabilité
dommages potentiels causés aux personnes ou au
matériel.
Le système MAHLE se réserve le droit d'inclure des
fonctionnalités permettant d'analyser et d'enregistrer tout
type de comportement anormal, tel qu'une vitesse
maximale trop élevée ou une communication de données
anormale, qui pourrait être causé par une manipulation
du
système.
Tout
type
immédiatement toutes les garanties de MAHLE.
3.2.3. Mode de fonctionnement (en cas de
dysfonctionnement)
Le système peut fonctionner dans 3 modes différents :
• Normal : tout fonctionne correctement. Les systèmes
indiquent le SOC et le niveau d'assistance actuel
• Alerte : la ligne de l'IHM clignote en ORANGE. Le
système
comporte
un
dysfonctionnement, mais votre conduite et votre
assistance ne sont pas limitées.
• Avertissement : la ligne de l'IHM clignote en ROUGE.
Dysfonctionnement qui limite l'assistance. Le système
de propulsion du vélo électrique est arrêté. Dans ce
cas, veuillez contacter le service d'assistance de
MAHLE SmartBike Systems ou votre concessionnaire
local.
En cas d'alerte d'erreur (ORANGE) ou d'avertissement
(ROUGE), le système envoie les informations d'erreur ou
d'avertissement via l'écran compatible Bluetooth® et
ANT+ LEV. Veuillez connecter votre smartphone et vérifier
l'erreur à l'aide de l'APP MAHLE
l'erreur à l'aide de l'écran Pulsar ONE (qui affiche le
numéro du code d'erreur).
Il existe 2 niveaux d'alerte (ROUGE).
• Le système est allumé mais l'assistance ne fonctionne
pas
• Le système s'ÉTEINT automatiquement
La liste des codes d'erreur est jointe à la fin de ce
document.
095
votre
vélo
électrique,
légale
pour
les
de
manipulation
annule
certain
niveau
de
ou vérifier