All manuals and user guides at all-guides.com
klínových řemenů.
Zašroubujte zátku vypouštěcí trubky. Přesvědčte
se, zda není poškozeno vláknové těsnění kroužku
na kolíku zátky a zda je správně umístěno.
Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej do
značky "UPPER".
Množství oleje: 0,9 l (= množství oleje při
výměně. Do celého motoru se vejde 1,15 l oleje.)
Typ oleje – pro všechna roční období: SAE 10W-
40.
Pro mimořádně nízké teploty (< -20 °C) používejte
olej SAE 5W-30.
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí
motoru.
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Master - Senator - President:
Předfiltr čistěte jednou za rok nebo po každých 25
hodinách provozu, podle toho, co nastane dříve.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane dříve.
Royal
Vzduchový filtr (předfiltr a papírový filtr) čistěte
každé 3 měsíce nebo po každých 50 hodinách
provozu, podle toho, co nastane dříve. Papírovou
vložku filtru vyměňujte jednou za rok nebo po
každých 200 hodinách provozu.
Všechny modely:
Upozornění! Pokud stroj pracuje v prašném
prostředí, čistěte oba filtry častěji.
1. Odstraňte ochranný kryt vzduchového filtru (viz
obr. 11-12).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a pěnový
předfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly
žádné nečistoty. Očistěte kryt filtru.
3. Předfiltr omyjte kapalným detergentem nebo
vodou. Dobře jej vyždímejte. Nakapejte na filtr
trochu oleje a vmačkejte ho dovnitř.
4. Papírovou vložku filtru vyčistěte takto: Jemně jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
znečištěn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové čisticí prostředky, například petrolej.
ČEŠTINA
Tato ředidla by mohla filtr poškodit.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte ani
tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se
nesmí nakapat olej.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku čistěte po každých 100
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K
výměně zapalovacích svíček se dodává nástrčkový
klíč A a torzní čep B jako součást soupravy
příslušenství.
Výrobce motoru doporučuje:
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,75 mm
(viz obr. 13).
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU -
MOTOR
(Master – Senator - President)
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém
chlazení může motor poškodit. Motor by se měl
čistit minimálně jednou za rok nebo po každých
100 hodinách provozu.
Odstraňte kryt ventilátoru. Očistěte chladicí
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou mřížku
(viz obr. 14). Při sekání suché trávy čistěte motor
častěji.
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém
napětí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo
doplňovali hladinu elektrolytu (viz obr. 15).
Akumulátor se dodává jako součást soupravy
příslušenství.
Před prvním použitím musí být
akumulátor plně nabitý. Uchovávejte
jej ve stavu plného nabití. Pokud se
baterie uskladní zcela vybitá, může
dojít k jejímu trvalému poškození.
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat
(déle než 1 měsíc), je nutno akumulátor dobít,
odpojit a uchovávat na chladném a bezpečném
místě. Před opětovnou instalací akumulátor znovu
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dvěma způsoby:
CZ
121