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FUNCIONAMIENTO DEL INVERSOR REDUCTOR MARINO
Aceite recomendado (tipo de aceite)
• Grado de servicio del API (American
Petroleum Institute): Clase CF o supe-
rior
• Viscosidad: SAE 30
• Aceite recomendado: Yanmar Marine
Super Oil SAE 30.
ATENCIÓN: Utilice SIEMPRE el aceite SAE
30 especificado. No utilice NUNCA aceite
para engranajes ni ATF en un inversor
reductor marino KMH. No utilice NUNCA
aceite multigrado ni mezcle diferentes tipos
de aceite.
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CAMBIO DE MARCHAS DEL
INVERSOR REDUCTOR
MARINO
ATENCIÓN: Durante el funcionamiento
normal, el inversor reductor marino sólo
debería cambiar de marcha con el motor en
ralentí. Si se cambiara de marcha a una
velocidad mayor, se dañaría el inversor
reductor marino.
Las marchas del inversor reductor marino
se cambian con la palanca de cambios.
Posiciones de las marchas:
• A = Rotación de la hélice contraria a la
• N = Posición NEUTRA
• B = Rotación de la hélice igual a la rota-
Temperatura de funcionamiento del
inversor reductor marino: de 50˚ a 80˚C
(122˚ a 176˚F).
Se incluye un puerto de conexión para un
sensor de temperatura. (Ver Identificación
de componentes - 10 ).
Manual de manejo del KMH40A, KMH50A, KMH50V,
rotación del motor.
ción del motor.
Figura 4
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