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SEGURIDAD
ADVERTENCIA
!
Peligro por protección inadecuada
Para evitar lesiones, use
SIEMPRE un equipo de
protección personal que
incluya vestimenta
adecuada, guantes,
botas de seguridad y protecciones para ojos
y oídos, según sea necesario para la opera-
ción que deba efectuar.
Peligro de enredo
No deje NUNCA la llave en el
contacto cuando realice
mantenimiento en el motor o
en el inversor reductor marino.
Alguien puede arrancar acci-
dentalmente el motor sin darse cuenta de
que otra persona está realizando manteni-
miento en él.
Evite lesiones personales. No maneje
NUNCA el motor con auriculares para escu-
char música o radio ya que ello dificulta
poder oír señales de advertencia.
Si la embarcación tiene más de un motor, no
realice NUNCA el mantenimiento de un
inversor reductor marino si alguno de los
motores está funcionando. En configura-
ciones con varios motores, la hélice de un
motor apagado puede girar si alguno de los
motores está funcionando.
Peligro de quemaduras
Evite lesiones graves.
Algunas partes de la super-
ficie del motor y del inversor
reductor marino se calientan
mucho mientras están en
marcha o poco después de
haberlos apagado. Mantenga las manos y
demás partes del cuerpo alejadas de las
superficies calientes.
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Evite las lesiones personales. Pare
SIEMPRE el motor antes de realizar mante-
nimiento.
recinto cerrado. Todos los motores de
combustión interna generan monóxido de
carbono cuando están en marcha y deben
observarse precauciones especiales para
evitar el envenenamiento con monóxido de
carbono.
Manual de manejo del KMH40A, KMH50A, KMH50V,
Peligro de movimientos bruscos
Peligro de gases de escape
Evite lesiones graves o
muerte. No bloquee NUNCA
ventanas, respiraderos u
otros medios de ventilación si
el motor está en marcha en un
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