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kniha_Narex_CPP380.book Seite 51 Mittwoch, 31. Oktober 2001 11:53 11
El funcionamiento de la máquina con el
depósito de aceite insuficientemente
lleno, eventualmente con un sistema de
lubricado no funcional, provocará la in-
utilización de la bomba dosificadora de
aceite y de todo el conjunto de herra-
mientas de aserrado!
El tapón de aceite de la bomba dosifica-
dora debe estar provisto de un orificio
para la compensación de la presión del
aire. Si colocara la máquina de lado
puede producirse un escape de aceite
según el estado del mismo en el depó-
sito.
Mantenimiento y cuidado
¡Antes de iniciar cualquier trabajo de
reparación extraiga las clavijas del ca-
ble de alimentación del enchufe!
Mantenimiento de la hoja guía de
la cadena
Es posible evitar el desgaste de una sola cara del
listón guía si después de cada afilado de la cade-
na le da la vuelta al listón guía.
a
La deformación de las superficies deslizantes ex-
teriores (fig. 13 b) es un desgaste de funciona-
miento normal. Elimine los bordes deformados
con una lima de superficie suave.
Se produce un desgaste de las superficies guía
interiores (fig. 13a) cuando el lubricado es in-
suficiente, el lubricado de la cadena es incorrecto
o tras un proceso de trabajo inadecuado.
¡Es necesario reemplazar el listón guía!
En ningún caso los eslabones de la cadena deben
tocar el fondo de la ranura del listón guía. Si la ca-
dena llegara a tocar el fondo de la ranura, el listón
guía se desgastará tanto que será necesario re-
emplazarlo.
Los orificios de lubricado y la ranura
del listón guía deben estar siempre lim-
pios.
Mantenimiento de la rueda de
cadena
La mayoría de problemas con la cadena tienen su
causa en un tensado de la cadena incorrecto, o
bien en un remplazo tardío de la rueda de cadena.
La rueda de cadena no es cara. Una rueda de ca-
dena desgastada no obstante deteriorará rápida-
mente otras partes caras y no dañadas del
conjunto de herramientas de aserrado. ¡Decidi-
damente no lo piense a la hora de cambiar la rue-
da de cadena!
Fig. 13
b
❏ ¡Cambie la rueda de cadena siempre cuando
las marcas, tras el desgaste en las áreas indi-
cadas con una flecha, (fig.14) alcancen alre-
dedor de 0,4 mm!
¡Una rueda de cadena muy desgastada
se puede romper durante el aserrado!
Lubricado y limpieza
La sierra de cadena CCP 380 no requiere ningún
mantenimiento y cuidado especial. Recomenda-
mos que limpie regularmente la máquina. Elimine
el polvo, la resina y otras suciedades.
-
Si utiliza detergentes que contengan disol-
ventes puede producirse un deterioro de las
superficies pintadas o de las piezas de plásti-
co. Si utiliza un detergente así le recomenda-
mos que pruebe antes estos productos en
alguna superficie pequeña oculta.
-
En la superficie de contacto del carro aplique
cera deslizante que la protegerá de sucieda-
des y al mismo tiempo le facilitará el trabajo.
Fig. 14
a
b
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