De Rijaandrijfriem Controleren En Afstellen - EMAK Oleo-Mac OM 105J Manual De Uso Y Mantenimiento

6.3.12 DE RIJAANDRIJFRIEM CONTROLEREN EN AFSTELLEN

Controleer regelmatig de spanning van de aandrijfriem. De riem is goed op spanning wanneer een kracht van 4 kPa
op het midden van de afstand tussen riempoelies (1) en (3) een doorbuiging van de riem van ongeveer 1,5 cm geeft.
Wanneer de doorbuiging toeneemt, moet de spanning worden aangepast.
Posities in de afbeelding zijn:
(1) Motorriempoelie
6.3.12a
(2) Geleiderriempoelie
(3) Spanriempoelie
(4) Overbrengingsriempoelie
U kunt de kracht meten met een standaard mechanische dynamometer die verkrijgbaar is in winkels die dergelijke producten
verkopen.
Pas de spanning van de riem aan door spanmoer (6) zo af te stellen dat de veer (5) wordt uitgerekt tot een lengte van
95 ± 1 mm.
6.3.12b
Span de riem niet tot boven dit niveau, dit verkort de levensduur en kan beschadiging van de transmissie geven!
6.3.13 RIEMEN VERVANGEN
Het vervangen van de aandrijfriemen is een betrekkelijk veeleisend karwei dat moet worden uitgevoerd door een geautoriseerde
servicewerkplaats.
6.3.14 WIELEN WISSELEN
Parkeer, voordat u één van de wielen wisselt, de maaier op een horizontale en stevige ondergrond, zet de motor uit en neem de
sleutel uit het contact. Voer het wisselen als volgt uit:
► Krik de maaier met een geschikte krik op aan de zijde waar u de vervanging wilt uitvoeren. Plaats de krik onder een
stevig deel van het frame of op de arm van de overbrenging. Zet met een houten blok de maaier vast zodat deze
niet van de krik kan rollen.
► Verwijder de beschermkap (1) van het wiel (alleen de voorwielen).
6.3.14
► Verwijder met behulp van een geschikte schroevendraaier de borgring (2) en de tussenring (3).
Ga in omgekeerde volgorde te werk voor het opnieuw bevestigen van het wiel. Reinig, voordat u het wiel plaatst, alle onderdelen en
smeer de as licht met een smeermiddel voor kunststof. Vooral voor de wielen op de achteras is deze smering van groot belang
voor het opnieuw verwijderen van de wielen. Als u deze smering niet toepast, zal het misschien zeer moeilijk zijn de wielen
opnieuw op de as te bevestigen.
Let bij het bevestigen van een achterwiel goed op de onderlinge uitlijning van de pen op de as en de groef op het wiel.
6.3.15 EEN LEKKE BAND REPAREREN
De maaier is voorzien van banden zonder binnenband. Laat een lekke band repareren door een gespecialiseerd bandencentrum of
bij een geautoriseerde servicewerkplaats voor Seco-maaiers.
6.3.16 ONDERHOUD VAN DE HYDROSTATISCHE TRANSMISSIE
De transmissie kan alleen betrouwbaar zijn werk doen als het juiste oliepeil gehandhaafd blijft. U kunt de vulopeningen van de
overbrengingen bereiken wanneer u de afvoerbuis van de maaier haalt (
volgende tabel.
Type transmissie
TUFF-TORQ K46
TUFF-TORQ K46 DE
TUFF-TORQ K62
TUFF-TORQ K664, KXH 10
Machines 106 4x4 :
Op maaiers met het 4x4-systeem moet de transmissie-olie worden ververst na de eerste 50 motoruren en daarna steeds na
200 motoruren.
De transmissie kan alleen betrouwbaar zijn werk doen als het juiste oliepeil gehandhaafd blijft. De vulopening van de transmissie
bevindt zich onder de motorkap van de maaier (
Olietypes
SAE 10W-40, API CD
SAE 10W-40, API CD
SAE 10W-40, API CD
SAE 5W-50, API CD
3.4.5). De voorgeschreven waarden staan in de volgende tabel.
251
6.3.10). De voorgeschreven waarden staan in de
Oliepeil
ten minste tot halverwege in de overlooptank
2 cm vanaf de vulopening
5-7 markering op de overlooptank
Tussen de markeringen op de vulbout