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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Conducción en modo manual
Con la palanca de selección en posi-
ción D, lleve la palanca hacia la iz-
quierda.
Impulsiones sucesivas en la palanca
permiten cambiar de velocidad manual-
mente:
– Lleve la palanca hacia delante para
pasar a una marcha inferior;
– Lleve la palanca hacia atrás para
pasar a una marcha superior.
La relación de la velocidad metida apa-
rece en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos.
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Casos particulares
En algunos casos de conducción
(por ejemplo, protección del motor) el
propio «automatismo» puede imponer
la marcha.
Igualmente, para evitar «falsas ma-
niobras», el cambio de marcha puede
ser rechazado por «el automatismo»:
en este caso la visualización de la re-
lación parpadea unos segundos para
avisarle.
Con tiempo muy frío, el sistema
puede impedir el paso de las mar-
chas en modo manual el tiempo
necesario para que la caja de velo-
cidades alcance la temperatura co-
rrecta.
Situaciones excepcionales
– Si el perfil de la carretera y su si-
nuosidad no le permiten mante-
nerse en modo automático (ej.: en
montaña), le aconsejamos pasar al
modo manual.
Se trata de evitar los cambios suce-
sivos de marcha requeridos por el
«automatismo» en subidas, y obte-
ner un freno motor en caso de des-
censos prolongados.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición P ó N y poner la palanca en D
ó R.
– Vehículo no equipado con sis-
tema antipatinado: en carretera
deslizante o de baja adherencia,
para evitar el patinado al arrancar,
conviene pasar a modo manual y se-
leccionar la segunda marcha antes
de acelerar.
Estacionamiento del vehículo
Tan pronto como se detenga el vehí-
culo, mantenga pisado el pedal del
freno, accione el freno de aparca-
miento, mueva la palanca a la posi-
ción P y apague el motor: la caja de ve-
locidades queda en punto muerto y las
ruedas motrices son bloqueadas mecá-
nicamente por la transmisión.
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