Conociendo el vehículo
El incremento de la sensibilidad del sensor de lluvia es modificado girando
el anillo de la orilla de la palanca A-fig. 81.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de lluvia activado (palanca en
posición 1-fig. 81) se realiza el ciclo de lavado normal, al final del cual el
sensor de lluvia vuelve a su funcionamiento automático normal.
Al girar la llave a la posición STOP el sensor de lluvia se desactiva y no se
reactiva al siguiente arranque del motor (llave en posición MAR) aunque
la palanca esté todavía en posición 1-fig. 81. En este caso para activar el
sensor de lluvia, es suficiente poner la palanca en posición O o 2 y luego,
nuevamente en posición 1-fig. 81.
Al reactivar el sensor de lluvia de este modo, se verifica por lo menos un
movimiento de limpieza del limpiaparabrisas, incluso cuando el vidrio está
seco para indicar que la reactivación ha tenido lugar.
El sensor de lluvia está ubicado detrás del espejo retrovisor interior en con-
tacto con el parabrisas en el área de limpieza del limpiaparabrisas y lo dirige
un módulo electrónico que a su vez controla el motor del mismo limpiapa-
rabrisas.
Cada vez que se pone en marcha el motor, el sensor de lluvia se estabili-
za automáticamente a una temperatura de unos 40°C para eliminar de la
superficie controlada una posible condensación e impedir la formación de
hielo.
No active el sensor de lluvia en un auto lavado automático de vehícu-
los.
Cuando limpie el parabrisas, revise siempre que el dispositivo esté des-
activado.
El sensor de lluvia es capaz de reconocer y adaptarse automáticamente
a la presencia de las siguientes condiciones que requieren una diferente
sensibilidad de intervención, tales como:
- Suciedades en la superficie controlada (depósitos de sal, suciedad, etc.);
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RAM 700