Tabla de contenido
Sistema de Combustible
7.
Utilizando un imán o un destornillador,
quitar al mismo tiempo el sujetador y el
inyector de combustible.
8.
Proteger con una tapa de plástico la punta
del inyector.
9.
Quitar la arandela de sellado.
Armado
1.
Colocar una nueva arandela de sellado.
Atención:
Es indispensable usar una
nueva arandela de sellado
cada vez que se desmon-
ta el inyector, debido a que
la arandela al ser compri-
mida se deforma para sel-
lar completamente la unión.
2.
Montar el conjunto sujetador / inyector.
3.
Utilizando una llave de tubo de 10 mm,
fijar el sujetador ajustándolo a un torque
de 24 a 26 Nm.
4.
Montar la grampa de fijación de la man-
guera de retorno del combustible en el
inyector.
5.
Montar la manguera de retorno del
combustible presionándola en forma
manual.
6.
Colocar manualmente el nuevo tubo de
alta presión entre el inyector y el
conducto común (Rail).
7.
Utilizando una llave de 17 mm, ajustar las
tuercas de fijación entre el conducto común
y el inyector a un torque de 25 a 28 Nm.
8.
Conectar la ficha eléctrica en el inyector.
Obs.: En el caso de componentes cubiertos
por garantía, protegerlos y guardarlos
en el embalaje de los repuestos ins-
talados.
52
Manual de Servicio NGD 3.0E
Fijar un pasador con un imán y suspender el conjunto
Trabar con un destornillador fino y
MWM-International Motores
Publicación n
suspender el conjunto
o
8120095 - Ed.1 01/06
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