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ANDERSON GREENWOOD SERIE 5200 POSRV
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
FIGURA 10 – MONTAJE DE ENSAYO DE AJUSTE DEL PILOTO PARA VAPOR
Manguera flexible
(a conexión de entrada)
Válvula de
cierre
Casquillo de montaje (sólido)
Acumulador (aprox. ¼ pies cúb)
6.3 Rango de ajuste
Todos los pilotos pueden ajustarse ± 5%
más allá del valor de ajuste de la placa de
características. Si se realiza un cambio en
la presión de disparo que exija un nuevo
muelle, consultar con el proveedor para la
información que ofrece la tabla de muelles.
6.4 Requisitos de prestaciones, solo el piloto
La presión de desasiento del piloto será
al menos el 95% de la presión de disparo.
Consultar con los requisitos de las
prestaciones, Sección 7.5 para la tolerancia
de la presión de disparo y las presiones de
reasiento.
7 ENSAYO DEL CONJUNTO DE LAS VÁLVULAS
7.1 Generalidades
Todo el conjunto de válvulas completo será
sometido a ensayo. El medio de ensayo será
vapor de agua.
7.2 Comprobación de la presión de disparo
Aumentar lentamente la presión en la entrada
de la válvula hasta que se detecte la primera
descarga audible. Esta es la presión de
disparo. Ajustar la presión de disparo según
sea necesario para cumplir los requisitos de
comportamiento de la Sección 7.5.
Ajuste de la presión de disparo
(Girar adentro para aumentar la presión de disparo)
(Girar afuera para disminuir la presión de disparo)
Válvula para purga
Conexión de
escape del piloto
Nota: La rotación en sentido horario del perno
de ajuste de presión aumenta la presión de alivio.
Apretar la contratuerca tras terminar el ajuste.
7.3 Comprobación de fugas
Nota: Actuar la válvula como mínimo 2 veces
antes de ensayar el piloto para fugas en el
asiento.
7.3.1 En ensayo de estanqueidad del asiento se
realizará a un máximo del 95% de la presión
de disparo según la placa de características,
pero sin exceder la presión de reasiento de
la válvula. Cuando se proceda a su ensayo, una
válvula que no exhiba señales visibles de fugas
se considerará como adecuadamente estanca.
7.3.2 No habrá señales visibles de fugas
externas (a través de ningunas conexiones o
junturas) a una presión del 90% de la presión
de disparo según la placa de características.
7.4 Ensayo de contrapresión
La zona secundaria se ensayará a presión con
aire a 30 psig como mínimo. Si es aplicable,
tapar la conexión del drenaje del cuerpo. No
debe haber ninguna señal visible de fugas
en la conexión de drenaje del cuerpo ni en
la tubería ni conexión de escape del piloto.
Después del ensayo, si es aplicable, extraer
el tapón de la conexión de drenaje.
Manómetro de la cúpula
Manómetro de
la alimentación
Válvula de
aislamiento
Alimentación
de aire
Válvula de venteo
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