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Manual de instrucciones
Febrero de 2010
Los componentes del conjunto de tapón de la válvula de
VTC para los NPS de 3 a 8 no se pueden reparar en
campo.
11. Poner el extremo biselado del pasador de
expansión (clave 9) dentro del agujero más grande en el
buje (hub) del tapón (ver la figura 11).
PRECAUCIÓN
Para evitar dañar el pasador de
expansión, el tapón de la válvula o el eje
debido a la aplicación de fuerza excesiva
sobre el pasador de expansión, tener
cuidado al empujar el pasador de
expansión a través del buje (hub) del
tapón y del eje. Usar la herramienta
adecuada. No aplicar fuerza excesiva.
12. Introducir el pasador de expansión en el agujero
más grande hasta que el extremo biselado del pasador
alcance el borde interior del agujero más pequeño en el
lado opuesto del tapón. Observar de cerca el progreso
del pasador para evitar golpearlo después de que haya
alcanzado el borde del agujero más pequeño.
13. Poner el pasador cónico (clave 10) en el extremo
abierto del pasador de expansión. Introducir el pasador
cónico en el pasador de expansión hasta que los
pasadores, el tapón y el eje queden firmes. No intentar
introducir ninguno de los pasadores al ras del buje (hub).
14. Girar el tapón con la mano para revisar que gire
adecuadamente. Si la rotación interfiere con el cuerpo
de la válvula, extraer los pasadores (claves 9 y 10),
quitar el eje de la válvula (clave 3), y repetir el
procedimiento desde el paso 4.
15. Si se usa, instalar el tapón de tubería (clave 29).
16. Si se necesita instalar el anillo de asiento (clave 4),
los sellos de cara (clave 8) y el retén (clave 5),
completar las instrucciones de montaje del
procedimiento Reemplazo del retén, del anillo de asiento
y de los sellos de cara. Si el anillo de asiento ha sido
instalado previamente, continuar con el Ajuste de la
carrera del actuador.
Ajuste de la carrera del actuador
Realizar este procedimiento cuando el actuador se quite
o se desconecte de la válvula y cuando se quiten el
anillo de asiento y el retén (claves 4 y 5). La carrera del
actuador que es demasiado corta incrementará las fugas
de cierre; demasiada carrera ocasionará un par de
torsión excesivo en el tapón y en el anillo de asiento.
Cualquiera de los actuadores neumáticos (resorte y
diafragma, pistón o pistón con retorno por resorte),
eléctricos, electrohidráulicos o manuales de Fisher (o
cualquier otro operador) debe ajustarse para usarse con
una válvula V500 de modo que el tapón de la válvula gire
a la posición totalmente cerrada. La posición totalmente
cerrada se obtiene si hay un hueco de 0,001 pulgadas
entre el anillo de asiento (clave 5) y el retén (clave 4).
Esta separación también se mide cuando se monta el
anillo de asiento, el retén y los sellos de cara para
garantizar un montaje correcto. Medir la separación de
acuerdo a este procedimiento para garantizar un ajuste
adecuado del actuador. No es suficiente con sólo
completar la medición del montaje.
La carrera para diferentes actuadores se ajusta de
manera diferente (algunos usan conjuntos de tensor;
algunos usan topes de carrera ajustados externamente;
otros usan interruptores de límite internos). Consultar el
manual de instrucciones del actuador para ver las
instrucciones de ajuste.
1. Montar el actuador siguiendo las instrucciones del
manual. Consultar la figura 3 para seleccionar el estilo
de montaje del actuador y la posición y para orientar la
palanca del actuador con el eje de la válvula (clave 3).
2. Para actuadores con palancas con abrazadera,
PRECAUCIÓN
Al instalar el actuador en la válvula, no
usar un martillo o herramienta similar
para introducir la palanca o el actuador
en el eje de la válvula. Al introducir la
palanca o el actuador en el eje de la
válvula, se podría dañar el tapón de la
válvula, el anillo de sello y otros
componentes de la válvula.
D Limpiar las ranuras del eje de la válvula y las
ranuras de la palanca del actuador para asegurarse de
que la palanca del actuador se deslizará fácilmente.
D Tirar del eje de la válvula (clave 3), con la mano,
hacia el empaque (clave 13). O bien,
D Si la palanca no se desliza fácilmente en el eje de
la válvula, acuñar con cuidado el tapón de la válvula
firmemente contra la arandela de empuje del lado del
actuador usando un destornillador o herramienta similar
en la misma dirección que la barra de hacer palanca
mostrada en la figura 6.
3. Sujetar la palanca al eje de la válvula.
Válvula V500
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