Renault LAGUNA III 2009 Manual página 36

PRESENTACIÓN MECÁNICA
Pares de apriete: Generalidades
- Abandonar el apriete una vez que la llave haya salta-
do. Continuar apretando después de la activación de la
llave provoca un apriete excesivo.
En caso de modificación de la longitud de la llave (aña-
dido de una alargador en el lado de la empuñadura,
adaptación de una boca) es imperativo regular la llave
con su nueva configuración.
La modificación de la longitud de la llave modifica su
umbral de activación.
Utilizar la fórmula: C1 = CO x L2 / (L1+L2)
- CO: par que hay que aplicar,
- C1: par de reglaje que hay que visualizar en la llave,
- L1: longitud del alargador,
- L2: longitud de la llave.
Está prohibido, salvo indicación especial en el método
de reparación, emplear una junta universal (tipo junta
CARDÁN) para los aprietes controlados. La utilización
de una junta universal genera una diferencia entre el
par de reglaje de la llave y el par aplicado realmente.
Antes de guardar la llave, destensar completamente el
muelle de reglaje. Una llave que se guarda con un
muelle tensado pierde su precisión de apriete.
VII - PRECAUCIONES DE UTILIZACIÓN DE LAS
LLAVES DINAMOMÉTRICAS ELECTRÓNICAS
Una llave dinamométrica electrónica es un útil manual
de apriete. La lectura del par y según los modelos del
ángulo de apriete se efectúa directamente.
Siempre que se respeten las normas, la precisión de
un apriete con una llave dinamométrica electrónica es
de ± 5%.
La posición de la mano del operario no influye en las
llaves dinamométricas electrónicas.
Será conveniente manipular la llave con precaución y
abandonar el apriete una vez que el valor deseado se
visualice en la llave.
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