Tabla de contenido
❒ desactivar el intermitente izquierdo;
❒ girar la llave de contacto a la posición STOP.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
Después del impacto, si se advierte olor
SEGURIDAD
a combustible o pérdidas del sistema
de alimentación, no activar el sistema para
evitar riesgos de incendio.
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
88
ADVERTENCIA
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Los dispositivos empleados para reducir las
emisiones de los motores Diesel son:
❒ convertidor catalítico oxidante;
❒ sistema de recirculación de gases de escape
(E.G.R.);
❒ filtro de retención de las partículas (DPF) (para
versiones/países donde esté previsto).
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel
Particulate Filter)
(para las versiones/países donde esté previsto)
El filtro de partículas es un filtro mecánico, montado
en el sistema de escape, que atrapa las partículas
carbonosas de los gases de escape del motor Diesel.
La utilización del filtro de partículas es necesaria
para eliminar en su práctica totalidad las emisiones
de partículas carbonosas cumpliendo las actuales/
futuras normas legislativas. Durante el uso normal
del vehículo, la centralita de control del motor
registra una serie de datos inherentes al uso (tiempo
de empleo, tipo de recorrido, temperaturas
alcanzadas, etc.) y determina la cantidad de partículas
acumuladas en el filtro.
Al ser el filtro un sistema de acumulación, debe
regenerarse (limpiarse) periódicamente quemando
las partículas carbonosas. El procedimiento de
regeneración lo controla automáticamente la
Tabla de contenido
