Manutenção da vela de
ignição
As velas de ignição desgastadas
ou com um grande distanciamento
de ignição dão origem a uma re-
dução da potência do motor.
1. Retire o cachimbo da vela de
ignição (12) rodando-o e puxan-
do-o simultaneamente para fora
da vela de ignição.
2. Desaparafuse a vela de ignição
no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio com a
ajuda da chave de velas de igni-
ção que é juntamente fornecida.
3. Verifique a distância de ignição
com a ajuda de um calibrador (à
venda num fornecedor especia-
lizado). A distância de ignição
deverá equivaler a 0,76 mm.
4. Se necessário, ajuste a distân-
cia, curvando cuidadosamente o
eléctrodo de massa da vela de
ignição.
5. Limpe a vela de ignição com
uma escova de aço.
6. Coloque a vela de ignição limpa
e ajustada ou troque a vela de
ignição danificada por uma nova
(binário de aperto aconselhado:
20 Nm) (ver "Peças sobresse-
lentes").
Mudança do óleo do motor
Para mudar o óleo do motor, incli-
ne a máquina para trás pela trave
(ver
). Não coloque a máquina
de lado, para que não escorram
fluidos de serviço.
• Efectue a primeira mudança de
óleo apenas depois de decorri-
das aprox. 5 horas de serviço,
e depois a cada 50 horas de
serviço ou anualmente.
• Efectue a mudança do óleo
com o motor quente.
• Elimine o óleo antigo de forma
não poluente (ver "Reciclagem/
Protecção ambiental").
1. Abra o parafuso de purga do
óleo (34) (quadrado interno) no
lado inferior da máquina.
2. Deixe o óleo do motor escorrer
para um recipiente adequado.
3. Limpe o óleo do motor derra-
mado e aparafuse novamente o
parafuso de purga do óleo (34).
4. Coloque a máquina na posição
horizontal e abasteça-a com
óleo de motor (ver "Colocação
em funcionamento").
Amolação e substituição das
lâminas
•
Mande sempre afiar as lâminas numa
oficina especializada, dado que nela
se pode realizar um teste de equilí-
brio.
•
Mande sempre substituir uma lâmina
danificada ou desequilibrada numa
oficina especializada. Uma montagem
inadequada pode dar origem a feri-
mentos graves.
Ajuste do carburador
O carburador foi configurado de fábrica
para um melhor desempenho. Se for ne-
cessário reajustá-lo, os ajustes deverão ser
realizados por uma oficina especializada.
PT
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