Filtro Dell'aria - GGP Sweden XM 130 Instrucciones De Uso

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6.8.2 Carica mediante carica batteria
Quando si carica mediante carica batteria, è neces-
sario usare un carica batteria a tensione costante.
Contattare il rivenditore di fiducia per l'acquisto di
un carica batteria a tensione costante.
Se si impiega un carica batteria standard, la
batteria potrebbe danneggiarsi.
6.8.3 Smontaggio/montaggio
La batteria si trova sotto al contenitore motore. Ve-
dere fig. 16.
Collegare e scollegare i cavi come segue durante il
montaggio o lo smontaggio della batteria:
• Durante lo smontaggio. Prima di tutto scolle-
gare il cavo nero dal morsetto negativo della
batteria (-). Quindi scollegare il cavo rosso dal
morsetto positivo della batteria (+).
• Durante il montaggio. Prima collegare il cavo
rosso al morsetto positivo della batteria (+).
Quindi, collegare il cavo nero al morsetto nega-
tivo della batteria (-).
La batteria potrebbe andare in corto-
circuito o danneggiarsi se i cavi vengo-
no scollegati/collegati nell'ordine
inverso.
L'alternatore e la batteria si danneg-
giano se i cavi vengono scambiati tra
loro.
Serrare saldamente i cavi. I cavi allen-
tati possono causare incendi.
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. L'alternatore e l'im-
pianto elettrico potrebbero seriamente
danneggiarsi.
6.8.4 Pulizia
Se i morsetti della batteria sono ossidati, è neces-
sario pulirli. Pulire i morsetti della batteria con una
spazzola di ferro ed ingrassarli.
6.9

FILTRO DELL'ARIA

Il prefiltro (in schiuma) (17:S) deve essere pulito/
sostituito dopo 25 ore di funzionamento.
Il filtro dell'aria (di carta) (17:T) deve essere pu-
lito/sostituito dopo 100 ore di funzionamento.
NOTA! I filtri vanno puliti/sostituiti più spesso se
la macchina lavora su un terreno molto polveroso.
Rimuovere/installare i filtri dell'aria come segue.
1. Pulire attentamente l'area attorno al coperchio
del filtro dell'aria (12:R).
2. Smontare il coperchio del filtro dell'aria
rimuovendo le due graffe.
3. Smontare il gruppo filtro. Il prefiltro si trova so-
pra il filtro dell'aria. Impedire che lo sporco
penetri nel carburatore. Pulire l'alloggiamento
del filtro dell'aria.
ITALIANO
4. Pulire il filtro di carta picchiettandolo delicata-
mente contro una superficie piana. Se il filtro è
molto sporco, sostituirlo.
5. Pulire il prefiltro. Se il filtro è molto sporco,
sostituirlo.
6. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello di
smontaggio.
Per pulire il filtro di carta non utilizzare aria com-
pressa o solventi a base di petroli, ad es. cherosene.
Il filtro ne verrebbe danneggiato.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
6.10 CANDELA
Le candele devono essere sostituite ogni 200 ore di
funzionamento (= dopo due Controlli di Base).
Usare la chiavetta della candela in dotazione.
Prima di togliere la candela pulire la zona circos-
tante il suo punto di installazione.
Candela: Champion RC12YC o equivalente.
Distanza elettrodo: 0,75 mm.
6.11 PRESA D'ARIA
Il motore è raffreddato ad aria. Se l'impianto di raf-
freddamento è ostruito, il motore potrebbe danneg-
giarsi. Pulire la presa d'aria del motore dopo 50 ore
di funzionamento. Una pulizia più meticolosa
dell'impianto di raffreddamento viene eseguita du-
rante ogni Controllo di Base.
6.12 LUBRIFICAZIONE
Tutti i punti riportati nella tabella seguente devono
essere lubrificati ogni 25 ore di funzionamento e
dopo ogni lavaggio.
Oggetto Azione
Cuscinetti 3 nippli di ingrassag-
ruote gio.(13:V)
Usare un ingrassatore riempito
con grasso universale.
Cavi di Pulire le cavene con una spaz-
sterzo zola di ferro.
Lubrificare con spray per cat-
ene universale.
Bracci ten- Lubrificare i punti di sup-
ditori porto con olio all'attivazione
di ogni comando.
Quest'operazione dovrebbe
essere effettuata da due per-
sone.
Cavi di Lubrificare le estremità dei
comando cavi con olio all'attivazione di
ogni comando.
Quest'operazione deve essere
effettuata da due persone.
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Figura
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