Guide De Dépannage - Speedaire C041G Manual Del Propietário

Speedaire Instructions d'Utilisation
Guide de Dépannage
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est automatiquement en cycle quand l'alimentation électrique fonctionne. Durant le service, vous
pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou
déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
PROBLÈME
Basse pression, Soupape de drainage ouvert .
manque d'air ou
Fuite des raccords .
le compresseur
ne s'arrête pas .
Entrée d'air obstruée .
Usage excessif d'air .
Compresseur pas
assez puissant .
Fuite d'un tuyau à air .
Fuite du réservoir .
Éclatement de joints .
Fuite de soupape .
Piston usé ou fuya .
Fuites d'air du Pièces internes du régulateur
régulateur ou le sales ou endommagées .
régulateur n'ajuste
pas la pression .
La lecture du Situation normale .
manomètre
Compresseur n'est pas
à régulation
assez puissant .
chute lors de
l'utilisation d'air .
La soupape de La pression du réservoir
F
retour s'ouvre . excède la pression normale
R
de fonctionnement .
A
Manostat est bloqué .
N
Le moteur ne La pression du réservoir dépasse
Ç
fonctionne pas .
la limite préréglée du manostat .
A
S'assurer que l'Interrupteur de
I
surcharge thermale n'a pas été
S
déclenché . Le moteur possède
un coupe-circuit thermique qui
se déclenche au besoin, pour
protéger le moteur des dom-
mages causés par la surchauffe .
Fusible grillé ou disjoncteur
déclenché .
CAUSE
Fermer la soupape de drainage .
Vérifier les raccords à l'eau savonneuse . Resserrer ou étanchéifier les raccords .
NE PAS TROP RESSERRER .
Nettoyer ou remplacer l'élément du filtre d'entrée d'air .
Réduire l'usage d'air comprimé .
Vérifier le débit d'air requis par l'accessoire . S'il est supérieur au débit PCM (pi3 /min . ) et
à la pression fournis par le compresseur, ce dernier doit être plus puissant . La plupart des
accessoires ont un facteur d'utilisation de 25% du débit réel en fonctionnement continuel .
Vérifier ou remplacer au besoin .
NE PAS tenter une réparation .
Remplacer les joints . .
Remplacer les joints .
Remplacer le piston .
Remplacer le régulateur ou les pièces internes .
Si la pression chute trop, ajuster le régulateur pendant l'usage d'un l'accessoire .
Vérifier le débit d'air requis pour l'accessoire . S'il est supérieur au débit PCM (pi3 /min . ) et
à la pression fournis par le compresseur ce dernier doit être plus puissant . La plupart des
accessoires ont un facteur d'utilisation de 25% du débit réel en fonctionnement continuel .
Remplacer le manostat .
Remplacer le manostat .
Le moteur démarrera automatiquement lorsque la pression du réservoir
chute sous la pression d'enclenchement du réservoir .
Pour réinitialiser le protecteur de surchauffe du moteur, enfoncer le bouton à
bascule de l'interrupteur d'alimentation en position fermée (OFF) et débrancher
l'unité de la prise de courant électrique . Laisser au protecteur de surchauffe
du moteur le temps de refroidir pendant 10 minutes (minimum) et de se
réinitialiser . Par la suite, l'unité peut être rebranchée et redémarrée .
• Remplacer le fusible ou réinitialiser le disjoncteur à un niveau plus
puissant que celui spécifié sur votre circuit de déviation .
• Vérifier le fusible ; le type T « Fusetron » est acceptable .
• Vérifier la faible tension et le calibre de la rallonge .
• Débrancher les autres appareils du circuit . Faire fonctionner
le compresseur sur un circuit réservé .
CORRECTION
Remplacer immédiatement le réservoir .
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