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LA DETECCIÓN DEL
SUBINFLADO
Unos captadores controlan la pre-
sión de los neumáticos al circular y
disparan una alerta en caso de dis-
funcionamiento.
Control presión
Contacto puesto, vehícu-
lo parado desde aproxi-
madamente 15 minutos y
después del nivel de aceite
motor, este testigo se en-
ciende en la pantalla del combinado
para avisarle que el sistema mide la
presión de los neumáticos.
Presión OK
Este testigo se enciende en
la pantalla del combinado,
si todos los valores de pre-
sión de los neumáticos me-
didos son correctos.
Si este testigo no aparece, consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT
para que le revisen el sistema.
Rueda desinflada
Este testigo va acompa-
ñado de la señal sonora y
del mensaje en la pantalla
multifunción localizando la
rueda afectada.
Si este testigo se enciende, haga
controlar la presión de los neumáti-
cos lo más rápidamente posible.
Rueda pinchada
La iluminación de este tes-
tigo, acompañado de la se-
ñal sonora y del mensaje
en la pantalla multifunción
localizando la rueda afec-
tada, está seguido por la iluminación
del testigo STOP.
Párese
inmediatamente,
toda maniobra brusca con el volante
y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada o
muy desinflada) y compruebe la pre-
sión de los neumáticos tan pronto le
sea posible.
Captador(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Este testigo va acompa-
ñado de la señal sonora y
del mensaje en la pantalla
multifunción que indica que
una (o varias) rueda(s) ya
no está(n) detectada(s) o un defecto
del sistema.
Consulte en un Punto de Servi-
cio PEUGEOT para sustituir el(los)
captador(es) defectuoso(s).
Observación : este mensaje sale
señalado igualmente cuando una
de las ruedas está distante del
vehículo, por ejemplo : en repara-
ción o durante el montaje de una (o varias)
rueda(s) no equipada(s) con captador.
Toda
de neumático en una rueda
equipada con este sistema,
debe efectuarse en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumático,
instala una rueda no detectada por
su vehículo, debe hacer que le reini-
cien el sistema en un Punto de Ser-
vicio PEUGEOT.
evitando
El sistema de detección de subinfla-
do es una ayuda a la conducción que
no remplaza la vigilancia, ni la res-
ponsabilidad del conductor.
Este sistema no dispensa tener que
controlar con regularidad la presión
de los neumáticos (ver el adhesi-
vo del fabricante), para asegurarse
que el comportamiento dinámico del
vehículo es óptimo y evitar un uso
prematuro de los neumáticos, parti-
cularmente en casos de circulación
severa (gran carga, velocidad eleva-
da).
El control de presión de inflado de los
neumáticos debe efectuarse en frío,
y al menos una vez al mes. Acuérde-
se de controlar igualmente la presión
de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de sub-inflado
puede estar pasajeramente perturba-
do por las emisiones radioeléctricas
de frecuencia vecina.
La conducción -
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reparación,
cambio
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