FUNCIÓN STOP AND START
Este sistema reduce el consumo de
carburante y la emisión de gases de
efecto invernadero.
El sistema se activa automáticamente
al arrancar el vehículo. Cuando está
circulando, el sistema detiene el motor
(estado stand-by) si el vehículo se para
(atasco, semáforos, etc.).
Condiciones de puesta en
stand-by
El vehículo ha circulado desde la última
parada.
Para caja de velocidades automá-
tica:
– la caja de cambios está en posición
D, M o N;
y
– se ha pisado el pedal del freno. Si el
testigo
parpadea y el mensaje
"Pisar el pedal de freno" aparece en
el cuadro de instrumentos, significa
que el pedal del freno no está pisado
suficientemente;
y
– el pedal del acelerador no está
pisado;
2.8
(1/4)
y
– la velocidad es nula.
El estado stand-by del motor se man-
tiene si está seleccionada la posición
P, o si está seleccionada la posición N
con el freno de aparcamiento puesto y
sin pisar el pedal de freno.
Para caja de velocidades manual:
– la caja de velocidades está en posi-
ción neutra (punto muerto);
y
– el pedal de embrague no está
pisado. Si el testigo
y el mensaje "Soltar el pedal del em-
brague" aparece en el cuadro de ins-
trumentos, significa que el pedal del
embrague sigue pisado;
y
– la velocidad del vehículo es nula.
Para todos los vehículos:
El testigo
cuadro de instrumentos para advertir
de que el motor está en espera. Los
equipamientos del vehículo siguen en
funcionamiento, mientras el motor está
parado.
Cuando el motor pasa al modo
stand-by, dejará de estar operativa la
asistencia de la dirección.
En este caso, volverá a estar operativa
cuando el motor deje de estar en modo
stand-by o la velocidad sea superior a
parpadea
aproximadamente 1 km/h (bajada, pen-
diente, etc.).
Antes de abandonar el ve-
hículo, el motor DEBE pa-
rarse completamente (no
estar en modo de espera)
➥ 2.3.
No circule con el vehículo
cuando el motor esté en
stand-by (el testigo
está encendido en el cuadro de ins-
trumentos).
aparece fijo en el
Capítulos
