TESTIGOS LUMINOSOS
La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL
PAÍS.
A
Testigo para el control diná-
mico de conducción (ESC) y
el sistema antipatinado
Se enciende al poner el contacto y des-
pués se apaga pasados unos segun-
dos.
El testigo puede encenderse por varios
motivos ➥ 2.30.
1.102
(4/5)
Testigo de alerta del sistema
de filtro de partículas ➥ 2.12
Testigo de alerta de nivel de
reactivo y anomalías del sis-
tema de reducción de gases de
escape ➥ 1.136
Ô
Testigo de alerta de la tem-
peratura del líquido de refri-
geración
Puede encenderse en azul con el con-
tacto puesto o si se arranca el motor
siendo la temperatura del mismo baja.
Si se enciende en rojo, deténgase y
deje girar el motor al ralentí uno o dos
minutos.
La temperatura debe descender y el
testigo debe desaparecer. Si no, pare
el motor. Déjelo enfriar antes de com-
probar el nivel del líquido de refrigera-
ción ➥ 4.7.
Si el nivel es normal, el testigo está re-
lacionado con otra causa. Contacte con
un Representante de la marca.
Testigo de motor en espera
➥ 2.8
Testigo de puesta en espera
del motor no disponible
➥ 2.8
Advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos
➥ 2.25
É
Testigo de precalentamiento
(versión diésel)
Con el contacto puesto, debe encen-
derse. Indica que las bujías de pre-
calentamiento están funcionando. Se
apaga cuando se obtiene el precalen-
tamiento. El motor puede arrancar.
Testigo de control de adhe-
rencia ➥ 2.30
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