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Mantenimiento
SCM04450
Para evitar los problemas que pueden
ocasionarse si el aceite penetra en el
cilindro desde el colector de lubricante,
mantenga el motor fueraborda en la po-
sición indicada cuando lo transporte y
lo almacene. Si almacena o transporta
el motor fueraborda de costado (no ver-
ticalmente, solo lado de babor), coló-
quelo sobre un cojín después de vaciar
el aceite del motor.
No coloque el motor fueraborda de cos-
tado sin antes vaciar por completo el
agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario el agua podría penetrar en el ci-
lindro a través del puerto de escape y
ocasionar problemas en el motor.
El motor fueraborda se debe almacenar
en un lugar seco y bien ventilado, y no
debe quedar expuesto a la luz del sol
directa.
Vacíe la gasolina restante del separador
de vapores. Si la gasolina permanece
en el separador de vapores durante un
periodo prolongado, se descompondrá
y podría causar daños en el tubo de
combustible.
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SMU28306
Procedimiento
SMU44323
Lavado con el conector de lavado
SWM00323
Podría sufrir serios daños si el motor
arrancase accidentalmente estando cer-
ca de la hélice.
Antes de la inspección, extracción o
instalación de la hélice, saque las bobi-
nas de encendido de las bujías. Ade-
más, ponga el control del inversor en
punto muerto, ponga el interruptor prin-
cipal en la posición "
y retire la llave; a continuación, suelte el
seguro del interruptor de hombre al
agua. Suelte el desconector de la bate-
ría si su barco tuviera uno.
No sujete la hélice con la mano cuando
afloje o apriete su tuerca. Coloque un
bloque de madera entre la placa antica-
vitación y la hélice para evitar el giro de
la hélice.
El lavado del sistema de refrigeración resulta
esencial para evitar que se obstruya con sal,
arena o suciedad. Además, la nebulización/
lubricación del motor resulta obligatoria para
evitar un daño excesivo del mismo debido a
la oxidación. Realice el lavado y la nebuliza-
ción al mismo tiempo.
(1) Si hay un conector de gasolina o una
válvula de combustible en la embarca-
ción, desconecte el tubo de combustible
del conector o cierre la válvula de com-
bustible.
(2) Lave el exterior del motor fueraborda
con agua dulce. PRECAUCIÓN: No ro-
ZMU08126
cíe agua en la entrada de aire.
Para más información, vea la página
70.
(3) Retire la capota superior y la hélice.
" (desactivado)
[SCM01841]
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