Tabla de contenido
Introducción:
Los procedimientos de solución de problemas que se explican a continuación contienen ciertos
sistemas y/o condiciones, posibles causas y las acciones correctivas correspondientes. La tabla
presenta la acción más sencilla al principio y sigue con procedimientos más complicados. Asegúrese
de que la persona o personas que trabajan con la máquina estén capacitadas para efectuar el
servicio. Únicamente electricistas certifi cados deberían trabajar con los componentes eléctricos.
SIEMPRE desenchufe la máquina antes de realizarle cualquier servicio.
SÍNTOMA/CONDICIÓN
El motor no funciona.
El motor echa humo.
El motor se apaga.
La dobladora da sacudidas.
La pipa se arruga o patea.
La dobladora experimenta pérdida de
potencia. El motor se para aunque la
presión del sistema sea inferior a 2000
PSI.
Modelos BA/BSA. El cabezal doblador
se contrae con los botones de control
pero no con el pedal de pie izquierdo.
Modelos BA/BSA. El cilindro superior
avanza con los botones de control
pero no con el pie derecho.
La válvula de presión de secuencia
se sobrecarga al tratar de contraer el
cabezal doblador.
Las puertas traseras permanecen
en posición abierta aún cuando el
cabezal doblado se contrajo.
El cilindro no expande la pipa
derecha.
SOLUCION DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
El disyuntor(es) está apagado.
Conexión incorrecta.
Se desconectó el calentador en la caja de
interruptores.
Motor/encendido eléctrico defectuoso.
Incorrecta alimentación de tensión.
Se desengancha por sobrecarga térmica.
Se conectaron mal los cables del
enchufe.
La tensión está conectada al cable a
tierra.
Alineación de la placa de guía incor-
recta, boquillas del tambor o bloque de
empuje desgastados. El paso de la pipa
no es el correcto para ese tamaño o radio
particular.
Cableado incorrecto. Voltaje o amperaje
demasiado bajo.
El pedal de pie izquierdo no funciona o se
ha desconectado.
El pedal del pie derecho no funciona o se
ha desconectado.
La presión de retorno está ajustada de-
masiado alta. El cilindro superior trata de
sobrepasar al cilindro inferior, que no se
retrae simultáneamente.
La pipa no se está deslizando hacia atrás
con el dado después del doblado, ocasio-
nando que las puertas continúen abiertas.
La presión de retorno está ajustada de-
masiado baja.
El cilindro no está correctamente alin-
eado. El cilindro está doblado.
ACCIÓN CORRECTIVA
Encienda el disyuntor(es).
Verifi que la alimentación de tensión, la fase
y el cableado. Observe las instrucciones de
cableado de las
páginas 49 & 50.
Verifi que la alimentación de tensión, la fase y
el cableado. Observe las instrucciones de cab-
leado de la página 7.
Verifi que la alimentación de tensión, la fase y
el cableado. Observe las instrucciones de cab-
leado de las páginas 7 y 43.
Si el problema persiste, verifi que que no haya
cortocircuitos.
Verifi que el amperaje. Consulte con la placa del
motor.
Verifi que el enchufe. Asegúrese de que el cable
verde se use solo para conectar a tierra. No se
debe conectar la TENSIÓN al cable verde.
Consulte la página 48 para mejorar la calidad
del doblado.
Verifi que la alimentación de tensión, la fase y
el cableado. Observe las instrucciones de cab-
leado en la página 7.
Verifi que las conexiones del micro interruptor.
Observe los esquemas de las páginas 49-50.
Verifi que el micro interruptor con un ohmímetro.
Consulte la página 43. Verifi que que no haya
cables rotos o desconectados.
Verifi que las conexiones del micro interruptor.
Observe los esquemas de las páginas 49-50.
Verifi que el micro interruptor con un ohmímetro.
Consulte la página 43. Verifi que que no haya
cables rotos o desconectados.
Ajuste la presión de retorno como se muestra
en la página 33.
Limpie y engrase ligeramente los dados de
doble antes de usar. Limpie la pipa.
Acuñe el cilindro. Consulte la página 37. Quite y
reemplace el cilindro
Manual De Operación 45
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