Yamaha FZ1-N Manual De Taller página 129

válvulas y él ralentí del motor, así como com-
probar la sincronización del encendido.
1. Sitúe él vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
NOTA:
Coloque el vehículo en un soporte adecuado.
2. Extraer:
• Sillín del conductor y él pasajero
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en el
7-1.
3. Extraer:
• Mangueras sincronizadoras "1"
4. Instalar:
• Vacuómetro "1"
(en él tubo de sincronización)
• Tacómetro digital
(cerca de las bujías)
Vacuómetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
5. Instalar:
• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en el
7-1.
6. Arranque él motor y déjelo calentar unos
minutos.
7. Comprobar:
• Ralentí del motor
Fuera del valor especificado
Ver "AJUSTE DEL RALENTÍ DEL
MOTOR" en el 3-10.
Ralentí del motor
1.100–1.300 r/min
8. Ajustar:
• Sincronización del cuerpo de la mariposa
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a. Usando él cuerpo de la mariposa #3 como
referencia, ajuste los cuerpos #1, 2 y 4 con
él tornillo de regulación del aire "1".
NOTA:
• Después de cada paso, revolucione él motor
dos o tres veces, cada vez durante menos
de un segundo, y compruebe de nuevo la
sincronización.
• Si él tornillo de regulación del aire se sale,
apriételo 3/4 de vuelta y sincronice él cuerpo
de la mariposa.
SCA5D01027
Para él conjunto de la varilla del amortigua-
dor, él lado derecho se utiliza para la oper-
ación de extensión y él izquierdo para la
compresión. Preste atención para no con-
fundir una barra con la otra.
Presión de vacío al ralentí del
motor
30 kPa (225 mmHg, 8,9 inHg)
NOTA:
La diferencia de presión de vacío entre dos
cuerpos de mariposa no debe sobrepasar 1,33
kPa (10 mmHg, 0,39 inHg).
3-8
MOTOR
Ajustar.