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SAS20470
MOTOR
SAS20490
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VÁLVU-
LAS
El procedimiento siguiente es válido para
todas las válvulas.
NOTA:
• El ajuste de la holgura de las válvulas debe
realizarse con el motor frío, a temperatura
ambiente.
• Para medir o ajustar la holgura de la válvula,
el pistón debe encontrarse en el punto
muerto superior (PMS) de la carrera de com-
presión.
1. Extraer:
• Sillín
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en el
7-1.
• Batería
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1 y
"COMPROBACIÓN Y CARGA DE LA BAT-
ERÍA" en el 8-124.
• Caja del filtro de aire
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
• Caja de la batería
• Soporte de la caja de la batería
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
• Cuerpos de mariposa
Ver "CUERPOS DE MARIPOSA" en el 7-4.
• Válvula de corte de aire
Ver "SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE"
en el 7-9.
• Radiador
• Motor del ventilador del radiador
Ver "RADIADOR" en el 6-1.
2. Extraer:
• Bobinas de encendido
• Bujías
• Tapa de culata
• Junta de la tapa de culata
Ver "EJES DE LEVAS" en el 5-8.
3. Extraer:
• Tapa del rotor de la bobina captadora "1"
4. Medir:
• Holgura de la válvula
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Reglaje de válvulas (en frío)
Admisión
0,13–0,20 mm (0,0051–0,0079
in)
Escape
0,23–0,30 mm (0,0091–0,0118
in)
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a. Gire el cigüeñal en el sentido contrario al
de las agujas del reloj.
b. Cuando el pistón n° 1 está en PMS en la
carrera de compresión, alinee la marca de
PMS "a" en el rotor de la bobina captadora
con la superficie de contacto del cárter "b".
NOTA:
El PMS de la carrera de compresión se puede
localizar cuando los lóbulos del eje de levas se
separan uno de otro.
c. Mida la holgura de la válvula con una galga
de espesores "1".
NOTA:
• Si la holgura de la válvula es incorrecta,
anote la medición.
• Mida la holgura de las válvulas en la secuen-
cia siguiente.
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