Περιγραφή Προϊόντος; Σχεδιασμός; Υδραυλικό Σύστημα - Wilo Rexa UNI Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

χρήση πέραν από τις αναφερόμενες θεωρείται ως μη
προβλεπόμενη.
4 Περιγραφή προϊόντος
4.1 Σχεδιασμός
Υποβρύχια αντλία λυμάτων ως βυθισμένη μονάδα
μονομπλόκ για διακεκομμένη λειτουργία σε υγρή
εγκατάσταση εντός φρεατίου.
6
5
Fig. 1: Επισκόπηση
1 Λαβή μεταφοράς/σημείο πρόσδεσης
2 Κέλυφος κινητήρα
3 Περίβλημα υδραυλικού συστήματος
4 Στόμιο κατάθλιψης
Πόδι αντλίας, ενσωματωμένο στο κέλυφος υδραυλικού
5
συστήματος
6 Αγωγός ηλεκτρικής τροφοδοσίας
4.1.1 Υδραυλικό σύστημα
Φυγοκεντρικό υδραυλικό τμήμα με πτερωτή ελεύθερης
ροής και σύνδεση στην κατάθλιψη ως οριζόντια
σύνδεση με φλάντζα σύνδεσης. Το ρακόρ είναι
ενσωματωμένο στο στόμιο κατάθλιψης.
Το υδραυλικό σύστημα δεν είναι αυτόματης
αναρρόφησης, δηλ. το υγρό πρέπει να εισρέει αυτόνομα
ή με πίεση προσαγωγής.
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo-Rexa UNI
Περιγραφή προϊόντος
1
4.1.2
2
3
4
4.1.3
4.1.4
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Συνδυαστική υποδοχή για DN 50 και DN 65!
Η Rexa UNI V06 είναι εξοπλισμένη με συνδυαστική
υποδοχή DN 50/65. Η υποδοχή είναι εργοστασιακά
ρυθμισμένη στο DN 65. Για να χρησιμοποιήσετε την
αντλία σε μια υποδοχή DN 50, πιέστε τα παξιμάδια
της φλάντζας προς τα μέσα επάνω στον μικρό κύκλο
τρύπας. Η φλάντζα μπορεί να επαναφερθεί
οποιαδήποτε στιγμή στο DN 65!
Κινητήρας
Ως μηχανισμοί κίνησης χρησιμοποιούνται κινητήρες
μονοφασικού ή τριφασικού τύπου ψυχόμενοι από το
περιβάλλον ρευστό. Η ψύξη γίνεται από το περιβάλλον
υγρό. Η εκλυόμενη θερμότητα μεταβιβάζεται
κατευθείαν από το κέλυφος του κινητήρα στο
αντλούμενο υγρό. Ο κινητήρας μπορεί να αναδυθεί κατά
τη διάρκεια της λειτουργίας.
Στους μονοφασικούς κινητήρες, ο πυκνωτής λειτουργίας
έχει ενσωματωθεί στον κινητήρα. Το καλώδιο σύνδεσης
διατίθεται στους εξής τύπους:
▪ Μονοφασικός τύπος:
– Με φις σούκο
– Με φις σούκο και ενσωματωμένο πλωτηροδιακόπτη
▪ Τριφασικός τύπος:
– Με ελεύθερο άκρο
– Με φις CEE και ενσωματωμένο πλωτηροδιακόπτη
Στεγανοποίηση
Η στεγανοποίηση του υγρού και του χώρου κινητήρα
πραγματοποιείται ως εξής ανά σχεδιασμό:
▪ Rexa UNI V05: Στην πλευρά του κινητήρα
χρησιμοποιείται ένας δακτύλιος στεγανοποίησης άξονα
και στην πλευρά του υγρού ένας μηχανικός
στυπιοθλίπτης.
▪ Rexa UNI V06: Και στην πλευρά του κινητήρα και στην
πλευρά του υγρού χρησιμοποιείται ένας μηχανικός
στυπιοθλίπτης.
Ο θάλαμος στεγανοποίησης ανάμεσα στις
στεγανοποιήσεις έχει πληρωθεί με ιατρικό
παραφινέλαιο.
Υλικό
▪ Κέλυφος αντλίας: PP-GF30
▪ Πτερωτή: PP-GF30
▪ Κέλυφος κινητήρα: 1.4301 (AISI 304)
▪ Άξονας: 1.4401 (AISI 316)
▪ Στεγανοποίηση στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
el
309