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13
Ruedas y neumáticos
13.6
128
Presión de los neumáticos
Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, esto provoca un
recalentamiento de los mismos. La consecuencia podrían ser graves
daños en los neumáticos.
Comprobar la presión de los neumáticos regularmente, antes de co-
menzar el viaje o cada 2 semanas. Una deficiencia en la presión de
los neumáticos provoca un desgaste excesivo y puede provocar el
deterioro de las ruedas llegando incluso a reventarse. El vehículo pu-
ede quedar fuera de control.
Utilizar únicamente válvulas autorizadas para la presión de los neu-
máticos prescrita.
Comprobar la presión de los neumáticos estando los neumáticos fríos.
No reducir una presión excesiva de los neumáticos estando los neumáti-
cos calientes.
La capacidad de carga y con ella la estabilidad de una rueda depende direc-
tamente de la presión del neumático. El aire es un medio fluido que inevita-
blemente se escapa de los neumáticos.
Como regla general se puede calcular que cada dos meses se escapa
0,1 bar de presión de un neumático lleno. Para evitar daños o un reventón
en los neumáticos, comprobar regularmente la presión.
Según la presión del neumático variará la superficie de contacto del neumá-
tico.
Fig. 95
Superficie de contacto del
neumático
Los datos de los valores de presión de los neumáticos son válidos para
el vehículo cargado con los neumáticos fríos.
La presión de neumáticos calientes es más alta que la de neumáticos
fríos. Por eso controlar la presión correcta en neumáticos fríos.
La presión de los neumáticos se indica en bar.
Es absolutamente necesaria una válvula metálica si la presión supera
los 4,75 bar.
En caso de necesitar repuesto, recomendamos neumáticos de ejecu-
ción camping.
1
Presión correcta
2
Presión demasiado baja
3
Presión demasiado alta
3209347 - 04/20 - EHG-0012-02ES
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