Par De Apriete; Presión De Los Neumáticos - Carado T58 Manual Del Usuario

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Ruedas y neumáticos
14.5
14.6
168

Par de apriete

Llanta
Llanta de acero 15"
Llanta de acero 16"
Llanta de aluminio 15"
Llanta de aluminio 16"
Presión de los neumáticos
 Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, esto provoca un
recalentamiento de los mismos. La consecuencia podrían ser graves
daños en los neumáticos.
 Comprobar la presión de los neumáticos regularmente, antes de co-
menzar el viaje o cada 2 semanas. Una deficiencia en la presión de
los neumáticos provoca un desgaste excesivo y puede provocar el
deterioro de las ruedas llegando incluso a reventarse. El vehículo
puede quedar fuera de control.
 Utilizar únicamente válvulas autorizadas para la presión de los neu-
máticos prescrita.

Comprobar la presión de los neumáticos estando los neumáticos fríos.
No reducir una presión excesiva de los neumáticos estando los neumáti-
cos calientes.
La capacidad de carga y con ella la estabilidad de una rueda depende direc-
tamente de la presión del neumático. El aire es un medio fluido que inevita-
blemente se escapa de los neumáticos.
Como regla general se puede calcular que cada dos meses se escapa
0,1 bar de presión de un neumático lleno. Para evitar daños o un reventón
en los neumáticos, comprobar regularmente la presión.
Según la presión del neumático variará la superficie de contacto del neumá-
tico.
Fig. 160 Superficie de contacto del
neumático
Par de apriete
160 Nm
180 Nm
140 Nm
160 Nm
1 Presión correcta
2 Presión demasiado baja
3 Presión demasiado alta
Capron - 3141424 - 03/20 - EHG-0021-02ES