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Instalación eléctrica
Descarga
8.3.2
8.3.3
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Mediante la corriente de reposo, la cual consumen permanentemente algu-
nos consumidores eléctricos, se descarga la batería del habitáculo.
La descarga completa causa daño a la batería. La consecuencia podrá
ser deformación, generación de calor y daños causados por carboniza-
ción.
Recargar la batería a su debido tiempo.
También una batería del habitáculo se descarga totalmente por corrientes
de reposo (consumidores de bajo consumo).
A temperaturas exteriores bajas se reduce la capacidad a disposición.
La autodescarga de la batería también depende de la temperatura.
A 20 hasta 25 °C, la velocidad de autodescarga es de aprox. 3 % de la ca-
pacidad mensual. Al aumentar la temperatura, aumenta la velocidad de au-
todescarga: A 35 °C, la velocidad de autodescarga es de aprox. 20 % de la
capacidad mensual.
Una batería más vieja ya no dispone de la plena capacidad.
Cuanto más consumidores eléctricos se encuentran conectados, tanto más
rápido se consume la reserva de energía de la batería del habitáculo.
Los consumidores como el frigorífico, el cargador, el regulador de carga
solar, el panel o similares, toman corriente de la batería, incluso al estar
desconectado el interruptor principal de 12 V. Por eso separar la batería
del habitáculo de la red de a bordo de 12 V, cuando no se utilice el
vehículo durante un tiempo prolongado.
Carga de baterías a través de la alimentación de 230 V
Cuando el vehículo está conectado a la alimentación de 230 V, se recargan
la batería del habitáculo y la batería del motor de arranque a través del mó-
dulo de carga del bloque eléctrico. En esto, la batería del motor de arranque
únicamente será cargada con una carga de conservación. La corriente de
carga se adapta al estado de carga de la batería. No es posible que se pro-
duzca una sobrecarga.
Para aprovechar la plena capacidad del módulo de carga en el bloque eléc-
trico deben estar desconectados todos los consumidores eléctricos durante
el proceso de carga.
Carga de baterías a través del motor del vehículo
Cuando está en marcha el motor del vehículo, se recargan la batería del
habitáculo y la batería del motor de arranque a través del alternador del
vehículo. Cuando el motor del vehículo está desconectado, las baterías se
separan automáticamente una de otra por medio de un relé en el bloque
eléctrico. De este modo se impide que la batería del motor de arranque se
descargue en la parte del habitáculo debido a los consumidores eléctricos.
La capacidad de arranque del vehículo se mantiene. El estado de carga de
la batería del habitáculo o del motor de arranque puede consultarse en el
panel.
3209347 - 04/20 - EHG-0012-02ES
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