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Seguridad
2.5.2
14
Bombona de gas
Manejar bombonas de gas llenas o vaciadas fuera del vehículo única-
mente estando cerrada la llave de paso principal e instalada la cape-
ruza protectora.
Llevar las bombonas de gas siempre en la caja para las mismas.
Colocar las bombonas de gas en posición vertical.
Atar las bombonas de gas de forma segura contra torsión y vuelcos.
Conectar la goma del gas en la bombona de gas sin que esté some-
tida a algún esfuerzo por tracción.
Cuando las bombonas de gas no están conectadas a la goma del gas
siempre se les deberá colocar la caperuza protectora.
Cerrar la llave de paso principal de la bombona de gas antes de reti-
rar el regulador de presión o la goma del gas de la bombona.
Según la conexión, desenroscar la goma del gas de la bombona de
gas y volverla a enroscar en la bombona de gas a mano o con una
llave especial apropiada. Por lo general, la bombona de gas tiene una
rosca izquierda. No apretar demasiado firmemente.
Utilizar únicamente reguladores de presión de gas especiales con vál-
vula de seguridad para el uso en vehículos. No se autorizan otros re-
guladores, pues no resisten las fuertes solicitaciones.
Con temperaturas inferiores a 5 °C se debe utilizar un deshelador
(Eis-Ex) para reguladores de presión de gas.
Utilizar únicamente bombonas de gas de 11 kg o de 5 kg. (El tamaño
de las bombonas de gas podrá variar según el país.) Las bombonas
de camping gas con válvula de retención incorporada (bombonas
azules con una capacidad máxima de 2,5 o 3 kg) pueden estar equi-
padas con una válvula de seguridad en algunos casos.
Para bombonas de gas exteriores utilizar la menor longitud de tubo
flexible posible (máx. 150 cm).
Nunca se deberán bloquear las rendijas de ventilación en el piso de-
bajo de las bombonas de gas.
2.6
Instalación eléctrica
Sólo personal especializado podrá trabajar en la instalación eléctrica.
Antes de que se realicen trabajos en la instalación eléctrica, desco-
nectar todos los aparatos y luces, desembornar la batería y separar
de la red el vehículo.
Utilizar solamente fusibles originales con los valores prefijados.
Cambiar los fusibles defectuosos solamente cuando se haya identifi-
cado y solucionado la causa del fallo.
No puentear jamás ni reparar los fusibles.
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