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Anomalías de funcionamiento y cómo solucionarlas
Anomalía
A pesar de que la pistola pulverizadora
está accionada (sin tobera) o la llave de
descarga en el filtro de alta presión está
abierta, la bomba no arranca.
La bomba marcha pero no se bombea
material de pulverizado a la tobera.
.
La bomba transporta material pero no se
para con la pistola pulverizadora cerrada.
La bomba marcha uniformemente pero
no se alcanza la presión de inyección
requerida.
La bomba marcha de forma irregular (se
reconoce por diferentes velocidades de
elevación de las carreras ascendente y
descendente) y no alcanza la presión de
inyección requerida.
Sale material por el orificio de purga en el
motor neumático.
Traducción del Manual de servicio original Airless
•Phoenix_BAoDB_es_1201•ski
Posible causa
1. Llave de cierre del aire comprimido
cerrada.
2. Filtro de alta presión obstruido.
3. Motor neumático defectuoso.
1. Filtro de admisión obstruido.
2. Manguera de admisión obstruida.
3. La bola de la válvula de escape no se
eleva (adherida).
4. La válvula de escape no cierra.
Guarnición o válvula desgastada.
1. Presión de aire demasiado baja o muy
poco aire.
2. La tobera de inyección (nueva) es de-
masiado grande.
3. Tobera de inyección desgastada (de-
masiado grande).
4. Motor neumático helado (marcha de-
masiado lento).
1. La viscosidad del material de pulveri-
zado es demasiado alta (pérdidas en
la succión).
2. El sistema de succión es inestanco
(oscilaciones en el chorro de pulveri-
zado).
3. Válvula de escape inestanca (la bom-
ba se queda parada con la pistola pul-
verizadora cerrada solo en la carrera
ascendente).
4. Válvula de émbolo inestanca (la bom-
ba se queda parada con la pistola pul-
verizadora cerrada solo en la carrera
descendente).
5. Guarnición inferior o superior inestan-
ca (desgaste).
Guarniciones desgastadas.
Solución
1. Abrir llave de cierre del aire comprimido.
2. Limpiar o reemplazar elemento filtrante.
3. Reparar el motor neumático con ayuda
de lista de piezas de recambio, solici-
tarlas al Servicio de Atención al Cliente
en caso necesario.
1. Limpiar el tamiz.
2. Reemplazar manguera.
3
- Abrir la pistola pulverizadora sin tobera.
- Abrir llave de descarga en el filtro de
alta presión.
- Golpear suavemente de lado la vál-
vula de escape (martillo).
- Desenroscar el sistema de succión y
soltar la bola en la válvula de escape
desde abajo con una espiga o un
destornillador.
4. Desenroscar la válvula de escape y
limpiar a fondo la bola con el asiento.
Reemplazar piezas.
1. Aumentar la presión de aire en el re-
gulador de aire comprimido o compro-
bar el conducto de aire en la sección
correcta.
2. Colocar una tobera más pequeña o
una bomba más grande.
3. Colocar una tobera nueva.
4. - A ser posible, reducir la presión de
entrada de aire.
- Si no hay una, montar una unidad de
mantenimiento con engrasador. Lle-
nar el engrasador con anticongelante
(Glysantin) y ajustar según indicado
en el Manual de servicio: El valor
orientativo es
1 gota por aprox. 10 carreras dobles.
1. - Diluir el material de pulverizado.
- Emplear una bomba mayor.
2. Comprobar las juntas de todos los
racores del tubo de succión o de la
manguera de succión y reemplazar
en caso necesario (véase la lista de
piezas de recambio de la tubería de
aspiración o de la aspiración directa).
3. Desenroscar la válvula de escape y
limpiar a fondo la bola con el asiento,
reemplazar en caso necesario la bola
o el asiento de válvula.
4. Limpiar y comprobar la bola con asien-
to en el émbolo doble, y reemplazar
la bola o el asiento de válvula en caso
necesario.
5. Reemplazar guarnición.
Reemplazar guarniciones.
Nota:
¡No obturar el orificio de purga!
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