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7.6.7. Soporte de rodamientos (eje libre)
Desmontaje
Desmontar el medio acoplamiento de la parte de la bomba, sacar la chaveta (61A) del extremo del eje.
Sacar el pie posterior (07) (si es necesario), quitar el paragotas (82) del lado de la bomba.
Desatornillar los tornillos (52A) de la tapa rodamientos posterior (12), afloje las tuercas (54) y apriete uniformemente los
espárragos (55) de extracción de la tapa.
Desmontar el conjunto del eje (05) y tapa de rodamientos posterior (12) del alojamiento tirando de él hacia el lado del
acoplamiento. El aro del exterior del rodamiento delantero (70A) quedará alojado en el soporte de rodamientos (06)
Quitar el anilló elástico (66) de la tapa de rodamientos posterior (12).
Desmontar la tapa rodamientos posterior (12).
Quitar el aro interior del rodamiento (70A) del lado de la bomba del eje (05), desmontar la tuerca de seguridad (62) y quitar la
arandela (63), sacar el rodamiento (70). Atención al forzar los cojinetes fuera del eje, la fuerza debe aplicarse en el aro interior
únicamente.
Afloje los tornillos (51A) y desmonte la tapa delantera (12A) con la junta plana (18). Desmonte el aro exterior del rodamiento
delantero (70A) del soporte de rodamientos (06).
Montaje
Antes de empezar prepare todas las piezas de repuesto que necesite.
Montar el pie (07) en el soporte de rodamientos (06).
Montar el rodamiento de doble hilera de bolas (70) en el eje (05).
Para montar rodamientos se recomienda los siguientes métodos:
•
Con un calentador de inducción (por ejemplo) caliente el rodamiento de forma que se pueda montar con
facilidad, y luego, déjelo encoger hasta agarrar el eje. La temperatura no debe sobrepasar los 100 ºC.
•
Montar el rodamiento en el eje utilizando equipos que produzcan una carga estable y uniforme sobre el aro
interior. Ponga cuidado para no dañar ni el rodamiento ni el eje.
Con los rodamientos a temperatura ambiente, enrosque la tuerca de seguridad (62) y asegúrela con la arandela de seguridad
(63) en el eje (05).
Montar el aro interior del rodamiento delantero (70A) hasta que haga tope en el resalte del eje (05) y montar su aro exterior
(70A) en el soporte de rodamientos (06).
Colocar el reten (88) en la tapa rodamientos delantera (12A).
Colocar la junta plana (18), montar la tapa de rodamientos delantera (12A) en el soporte de rodamientos (06) y sujétela con
los tornillos (51A).
Montar la junta tórica (80) y el retén (88A) en la tapa rodamientos posterior (12). Lubrique ligeramente el alojamiento del
rodamiento, la junta tórica y el retén.
Montar la tapa rodamientos posterior (12) en el conjunto eje/rodamiento e inserte el anillo elástico interno (66).
Verificar que el eje gire con libertad y deslizar el conjunto del eje (05) tapa de rodamientos posterior (12) en el soporte de
rodamientos (06).
Colocar los tornillos (52A) y los espárragos de ajunte (55) con sus tuercas (54) en la tapa rodamientos posterior (12) pero sin
apretarlos.
Montar el paragotas (82) en el extremo del eje de la parte de la bomba.
Para llenar el aceite consultar el apartado 7.3.
ED. 2011/03
Lubricación.
7.Mantenimiento
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