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Estimado cliente de MAC AUDIO:
Con el amplificador HiFi para coches ZXS 1000 podrá hacer realidad sus altas exigencias referentes al sonido en su coche. El ZXS
1000 hace posible conseguir una calidad de reproducción del sonido sin par; bien sea mediante su impresionante reserva de potencia
para los bajos más profundos, el bajo coeficiente de distorsión o una reproducción neutra. El amplificador se caracteriza por una baja
corriente eléctrica, una capacidad de cambio rápido y una estabilidad de temperatura extraordinaria. Descrubra cómo este aparato de
alta tecnología puede ofrecerle un sonido excepcional de una manera perfecta. ¡Disfrute!
Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.
1.
DATOS TÉCNICOS
Potencia de salida máx.(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salida nominal (DIN 45 324, B+=14,4V)
Potencia de salida máx.(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V)
Potencia de salida nominal (DIN 45 324, B+=14,4V)
Impedancia de altavoces
Respuesta de frecuencia
Coeficiente total de distorsión (DIN 45 403)
Distancia de voltaje sofométrico (CEI A)
Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT
Filtro de paso bajo
Filtro subsónico
Bass Boost
Suministro
Fusible
Dimensiones (A x A x P)
Peso
RESERVADOS LOS DERECHOS DE REALIZAR CAMBIOS TÉCNICOS
2.
CARACTERÍSTICAS
·
Paso de salida en contrafase complementario
·
Estable en 2 ohmios
·
Filtro pasabajos (del subwoofer) y subsónico con frecuencias de corte regulables con progresión continua
·
Ecualizador de graves con regulación continua
·
Nivel de entrada regulable
·
Conmutación protectora electrónica contra cortocircuitos, desviación y sobrecalentamiento
·
Accionamiento Mute (de silencio) para suprimir interferencias de ruidos al encender el aparato
·
Salidas de bajo nivel (terminales cinch) para la conexión con un amplificador adicional
·
Terminales de atornillado encapsulados para altavoces y alimentación
·
Indicación de funcionamiento (diodo luminoso verde) e indicación de sobrecarga (diodo luminoso rojo)
·
Mando a distancia para regular el volumen
3.
INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE
·
Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
·
El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante
que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la
circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación (p. ej. en el departamento para la
rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.
·
Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
·
Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en
caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
·
El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
·
La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado
por un experto, sobre todo cuando se trate de una instalación con diversos altavoces o con un completo sistema multicanal.
4.
CONEXIONES
4.1
ABASTECIMIENTO Y SISTEMA DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO
Advertencia importante: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne positivo de la batería del coche para evitar
cortocircuitos.
El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de
que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente. Para la conexión entre la batería y los
terminales eléctricos del amplificador deberá utilizarse un cable con una sección transversal de al menos 16 mm².
En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena
conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar
una disfunción, o ruidos y distorsiones.
1100 W
en 4 ohmios
300 W
en 4 ohmios
1800 W
en 2 ohmios
500 W
en 2 ohmios
2 – 8 ohmios
5 – 300 Hz (-3 dB)
< 0,05 % (1 kHz)
> 100 dB
0,2 – 6 V
20 k ohmios
40 – 300 Hz, 12 dB por octava
10 – 40 Hz, 12 dB por octava
0...12 dB a 45 Hz
+12 V (10 – 14,4 V), negativo a tierra
2 x 25 A
340 x 50 x 248 mm
3,1 kg
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