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ADVERTENCIAS GENERALES Y AVISOS PARA EL ARRANQUE
– Los neumáticos nuevos tienen una super-
ficie deslizante; y por lo tanto no presen-
tan su capacidad óptima. La totalidad
de la superficie deslizante se deberá
perchar, produciendo una posición cam-
biante y oblicua en los neumáticos, en
los primeros 200 kilómetros de rodaje,
mediante un modo de conducción con-
tenido.A través del rodaje, los neumáti-
cos alcanzaran su capacidad óptima.
– Los neumáticos deben estar diseñados
para una velocidad de más de 240 km/h
(símbolo de velocidad ZR) y deben estar
aprobados por KTM.
– Ruedas con otro diámetro de llanta u otro
ancho de llanta no pueden ser montadas
por ningún motivo – con ello el compor-
tamiento en carretera no es ya más seguro.
– Respete las normas de circulación, con-
duzca lentamente con el fin de prevenir
los peligros lo antes posible.
– Adecúe la velocidad a las condiciones y
a su habilidad en la conducción.
– Conduzca prudentemente en carreteras
o terrenos poco conocidos.
– Renueve a tiempo la visera del casco o
el cristal de las gafas. Si el sol incide direc-
tamente sobre éstos estando rayados que-
dará prácticamente cegado.
– Un acompañante puede ser tomado sola-
mente cuando los reposapies para el
acompañante están montados.
– No abandone nunca la motocicleta con
el motor en marcha.
Accesorios y carga
Partes accesorias y equipaje pueden reducir
considerablemente la estabilidad en carre-
tera de una motocicleta. Para ello observe par-
ticularmente las advertencias de cuidado
prescritas abajo.
– Si ha montado partes accesorias a la
motocicleta, no conduzca nunca a más
de 130 km/h. Partes accesorias pueden
desmejorar considerablemente el com-
portamiento en carretera de la motocicleta,
especialmente en el ámbito de alta
velocidad.
– No conduzca a más de 130 km/h si su
motocicleta está cargada con maletas y/u
otro equipaje. Con altas velocidades se
desmejora el comportamiento en carre-
tera de la motocicleta y ésta puede que-
dar fácilmente fuera de control.
– El puente de equipaje puede ser cargado
con máx. 8 kg.
– Cuando ha montado una maleta no se
puede sobrepasar el máximo de carga
dado por el constructor.
– Asegure el equipaje en lo posible cerca
del medio de la motocicleta y reparta el
peso proporcionadamente en la rueda
delantera y trasera, así como tanto a la
izquierda como a la derecha.
– El equipaje debe ser sujetado de manera
segura y apropiada, un equipaje suelto per-
judica de manera considerable la segu-
ridad en carretera.
»
– Máxima carga cambia el comportamiento
en carretera de la motocicleta y aumenta
el recorrido de frenado considerable-
mente. Adecue la velocidad en carretera
de manera pertinente.
– No sobrepase nunca el peso máximo per-
mitido, así como la carga en los ejes. El
peso máximo permitido es el resultado del
peso de:
– Motocicleta lista para el funcionamiento
con el depósito lleno
– Equipaje
– Conductor y pasajero con ropas protec-
toras y casco
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