Informacion General Sobre Los Frenos De Disco Ktm; Ajustar La Posición Normal Y El Ciclo Sin Carga De La Maneta Del Freno De Mano - KTM 50 SX JUNIOR 2006 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
min. 2 mm
4

Informacion general sobre los frenos de disco KTM

DEPOSITOS DE LIQUIDO DE FRENO:
El depósito del líquido de freno de la rueda delantera está dimensionado de
manera tal que no es necesario recargar el líquido de freno aún cuando las
pastillas de freno estén desgastadas. Si el nivel del líquido de frenos
desciende por debajo del mínimo ésto indica un fallo en el sistema de frenos
o el completo desgaste de las pastillas.
LIQUIDO DE FRENOS:
KTM llena el sistema de frenado con el líquido de frenos "Motorex Brake Fluid
DOT 5.1", uno de los productos de mayor calidad que se consigue actual-
mente en el mercado. Le recomendamos seguir usándolo. "DOT 5.1" es de
colo ámbar y está hecho a base de éter glicólico. La indicación DOT 4 en la
tapa del depósito de liquido de frenos constituye la exigencia minima. Si no
dispone de "DOT 5.1" podrá rellenarlo con líquido de frenos DOT 4, que deberá
sustituir tan pronto como sea posible por "DOT 5.1"
A
CAMBIAR EL LÍQUIDO DE FRENO POR LO MENOS UNA VEZ POR AÑO. SI SE LAVA
EL MOTOR CON MÁS FRECUENCIA, TAMBIÉN DEBERÍA CAMBIARSE EL LÍQUIDO
MÁS FRECUENTEMENTE. EL LÍQUIDO DE FRENO ABSORBE EL AGUA. EN UN
LÍQUIDO DE FRENO "VIEJO" PUEDEN FORMARSE BURBUJAS DE VAPOR A BAJAS
TEMPERATURAS Y EL SISTEMA DE FRENADO FALLA.
DISCOS DE FRENO:
Debido al desgaste del espesor del disco de freno se reduce la superficie [1]
de unión a las pastillas de freno. El espesor del disco de frenos debe ser de
2,50 mm como mínimo en el punto más débil [A]. Controle el espesor del
1
disco de frenos en varios puntos.
– UN ESPESOR DEL DISCO DE FRENOS POR DEBAJO DE 2,50 MM REPRESENTA
UN RIESGO DE SEGURIDAD. ALCANZADO EL LÍMITE DE DESGASTE, SUSTITUYA
INMEDIATAMENTE EL DISCO DEL FRENO.
– HAGA EFECTUAR TODAS LAS REPARACIONES EN EL SISTEMA DE FRENOS EN
UN TALLER ESPECIALIZADO DE KTM.
PINZAS DEL FRENO:
Los tornillos de la pinza de freno se deben asegurar con Loctite 243 y apre-
tar con 20 Nm.
Ajustar la posición normal y el ciclo sin carga de la maneta del
freno de mano *
Usted puede ajustar la posición normal de la maneta del freno de mano al
tamaño de la mano de su chico cambiando la posición del tornillo de tope [2]
girándolo. No obstante en seguida se debe ajustar el ciclo sin carga de la maneta
2
del freno de mano en 2 mm con el tornillo de ajuste [3]. Para ello hay que
quitar la tapadera abatible [4]. Montar de nuevo la tapadera abatible después
del ajuste.
EL JUEGO DE LA MANETA DE FRENO DEBERÁ SER SIEMPRE AL MENOS DE 2 MM.
SÓLO EN ESTE CASO PODRÁ MOVERSE EL PISTÓN EN EL CILINDRO MAESTRO. SI
DICHO JUEGO NO SE RESPETA, SE ESTABLECE UNA PRESIÓN EN EL SISTEMA DE
3
FRENOS PUDIENDO CAUSAR UN FALLO EN EL FRENO DELANTERO DEBIDO AL
SOBRECALENTAMIENTO.
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