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Válvulas Internas
Tipos C403-24 y C404-24
VÁLVULA CerrAdA
T80162
requisito de equipos de apagado pasivo de dOT —
Los reglamentos 49CFR§173.315(n)(2) de DOT exigen
que ciertos tanques de carga que transporten propano,
amoníaco anhidro y otros gases comprimidos licuados
deben contar con equipos de control pasivo de descarga
de emergencia que cierren automáticamente el flujo del
producto sin intervención humana dentro de un lapso de
20 segundos de producida la liberación accidental causada
por el desprendimiento completo de una manguera de
distribución. El diseño de un sistema de apagado pasivo
debe ser certificado por un Ingeniero de Certificación de
Diseño (DCE) y todos los componentes del sistema de
descarga que son integrales al diseño deben incluirse
en la certificación del DCE. La certificación del DCE
debe considerar toda especificación del fabricante del
componente original.
En caso de las rupturas de aguas abajo en la manguera
o la tubería, una serie de condiciones operativas que
se encuentran habitualmente durante una operación de
descarga restringen la velocidad del flujo por la válvula
integral de exceso de flujo y hacen que una válvula
inadecuada sirva como medio del apagado pasivo exigido
en 49CFR§173.315(n)(2). Dichas variables incluyen
restricciones incorporadas en el sistema de descarga (debido
a las bombas, largo y dimensiones de tubería y manguera,
empalmes, codos, reducciones del diámetro de la tubería o
una serie de otros válvulas o adaptadores en línea), presión
operativa baja como resultado de la válvula de exceso
de flujo. Debido a la gama de condiciones, en caso del
desprendimiento de una manguera, lo que puede restringir la
velocidad de flujo por debajo del nivel necesario para activar
la válvula de exceso de flujo, la función integral de exceso de
flujo de las válvulas internas de la serie "C" o de las válvulas
de exceso de flujo de la serie "F" de Fisher no puede usarse
para satisfacer el requisito de equipo de apagado pasivo
estipulado en 49CFR§173.315(n)(2). Asimismo, un Ingeniero
de Certificación de Diseño no puede incluir la válvula integral
de exceso de flujo de una válvula interna de la serie "C" o una
válvula de exceso de flujo de la serie "F" de Fisher como un
componente del sistema de descarga en ninguna certificación
según 49CFR§173.315(n)(2).
4
PUrGAdO
PUrGAdO
rÁPidO
rÁPidO
PUrGAdO rÁPidO
ABierTO
Figura 4. Esquema operativo de C403-24 (en la ilustración) y C404-24
PUrGAdO
fLUJO
fLUJO
VÁLVULA
ABierTA
PeLiGrO de eXPLOsiÓn
NO UTILICE la función de exceso de flujo
incorporada en las válvulas internas de la
serie "C" o en las válvulas de exceso de
flujo de la serie "F" de Fisher para satisfacer
el requisito sobre equipos de apagado
pasivo estipulado en 49Cfr§173.315(n)(2).
NO incluya la función de exceso de flujo
incorporada en las válvulas internas de la
serie "C" o en las válvulas de exceso de flujo
de la serie "F" de Fisher en una certificación
de dCe estipulada en 49Cfr§173.315(n)(2).
el fabricante del tanque de carga debe
instalar algún otro equipo que satisfaga el
requisito de capacidad de apagado pasivo
estipulado en 49Cfr§173.315(n)(2).
no acatar esta advertencia podría producir
serias lesiones personales o daños a la
propiedad como resultado de un incendio o
una explosión en caso de una liberación ac-
cidental del producto durante una operación
de descarga.
funcionamiento
Debido a que las válvulas C404-24 y C403-24 se usan
con mayor frecuencia en camiones con autotanques, el
siguiente procedimiento rige para ese tipo de aplicación.
Siga estas indicaciones:
1. Nunca deben abrirse las C400s en autotanques y
semirremolques cuando el camión esté en movimiento. Si
el sistema de control no está enclavado para impedir esto,
el operador es responsable de verificar que las válvulas
estén cerradas.
2. Abra siempre la válvula interna antes de abrir cualquier
otra válvula en la línea o de echar a andar la bomba.
PUrGAdO
VÁLVULA de eXCesO
de fLUJO CerrAdA
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