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8. Verificação e Manutenção da Vela de Ignição:
Velas recomendadas: F5TC, F6TC, F7TJC ou T ou outras equivalentes.
Para garantir o bom funcionamento do motor, a vela de ignição deve estar livre de depósitos e a abertura do
eletrodo deve estar dentro do especificado. Figura 9.5.
Se o motor estiver em funcionamento antes da manutenção o escapamento estará bastante quente. Tenha
cuidado para não tocar no escape para evitar queimaduras. Recomenda-se aguardar alguns minutos até que a
máquina resfrie-se um pouco a fim de evitar acidentes.
A. Remova o terminal supressivo da vela;
B. Limpe qualquer sujeira que haja em volta da base da vela, se possível com um jato de ar, a fim de evitar a
queda de qualquer material dentro do cilindro.
C. Use a chave de vela que acompanha o gerador para desmontar a vela.
D. Inspecione visualmente a vela. Descarte a mesma se o isolamento estiver trincado ou apresentar lascas.
Limpe a vela utilizando uma escova de aço caso a mesma seja reutilizada.
E. Meça a abertura do eletrodo da vela com uma lâmina de calibre e se necessário ajuste a abertura.
A abertura do eletrodo da vela deve estar em torno de 0.7mm. Figura 9.5.
F. Verifique se a arruela está em boas condições e rosqueie a vela manualmente para evitar que a rosca entre
fora de posição, danificando a mesma;
G. Após posicionar a vela manualmente aperte a mesma usando a chave de vela que é disponibilizada com o
produto.
Se for instalada uma nova vela de ignição, aperte 1/2 volta após a vela ter encostado à arruela manualmente.
Se tratar-se de uma vela usada sendo reinstalada, aperte entre 1/8 e 1/4 de volta após a vela ter encostado na
arruela.
ATENÇÃO
sobre aquecimento e danificar o motor. Nunca use velas de ignição com características de temperatura dife-
rentes das especificadas neste manual.
CUBA DE
SEDIMENTAÇÃO
A vela de ignição deve ser apertada corretamente. Uma vela mal fixada pode sofrer
ANEL O'RING
FIGURA 9.4
0.7 mm
FIGURA 9.5
18
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