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74 Lista de comprobación de la instalación
Asegúrese de que:
Si el convertidor ha estado almacenado más de un año: Los condensadores de CC
electrolíticos del bus de CC del convertidor han sido reacondicionados. Véase
Servicio de los condensadores
en la página 81.
Existe un conductor de protección a tierra dimensionado adecuadamente entre el
convertidor y el tablero de distribución.
Existe un conductor de protección a tierra dimensionado adecuadamente entre el
motor y el convertidor.
Se han conectado todos los conductores de conexión a tierra a los terminales
adecuados y éstos están apretados (tire de los conductores para comprobarlo).
La tensión de alimentación coincide con la tensión nominal de entrada del convertidor
de frecuencia. Lea la etiqueta de designación de tipo.
Se ha conectado el cable de potencia de entrada a los terminales adecuados, el orden
de las fases es el correcto y se han apretado los terminales (tire de los conductores
para comprobarlo).
Se han instalado fusibles de alimentación y un seccionador adecuados.
Se ha conectado el cable de motor a los terminales adecuados, el orden de las
fases es el correcto y se han apretado los terminales (tire de los conductores para
comprobarlo).
Se ha conectado el cable de la resistencia de frenado (si la hubiese) a los
terminales adecuados y se han apretado los terminales (tire de los conductores
para comprobarlo).
El cable de motor (y el cable de la resistencia de frenado, si lo hubiese) esté
dispuesto separado del resto de cables.
Los cables de control (si los hubiese) están conectados.
Si se va a utilizar un bypass del convertidor: El contactor directo a línea del motor y
el contactor de salida del convertidor están enclavados mecánica o eléctricamente
(no pueden cerrarse a la vez).
No hay herramientas, objetos extraños ni polvo en el interior del convertidor. No hay
polvo cerca de la entrada de aire del convertidor.
La cubierta del convertidor está instalada.
El motor y el equipo accionado están listos para la puesta en marcha.
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