Notice De Montage - Multiplex FUNCUB Next Generation Instrucciones De Montaje

Notice de montage

Avant le montage
Veuillez vérifier qu'aucune pièce ne manque à l'aide de la nomenclature
figurant en pages 20 et 21. Nous vous recommandons de travailler sur
une surface lisse, propre et plane pour éviter tout assemblage défectueux.
Sauf indication contraire, veuillez utiliser la colle instantanée Zacki2
Elapor
® pour assembler le modèle. Pour optimiser l'assemblage, veuillez
poncer les surfaces de contact au préalable avec un papier de verre fin
(grain 240-320). Cette observation vaut pour les assemblages mousse
sur mousse et plastique sur mousse.
1. Montage de l'empennage
Présentez l'empennage sur le fuselage pour vérifier qu'il s'emboîte bien
et qu'il est bien perpendiculaire Fig. 1 . Si tout est correct, vous pouvez
FR
le retirer à nouveau. Poncez légèrement les surfaces de contact, puis
appliquez la colle sur le support. Assemblez maintenant l'empennage
et le fuselage. Vous pouvez essuyer les excès de colle avec un papier
absorbant. Vérifiez que l'empennage est bien d'aplomb et ajustez-le si
nécessaire Fig. 2 .
2. Montage de la dérive
Pour la dérive, procédez comme pour l'empennage
Vérifiez d'abord la perpendicularité, poncez, appliquez la colle, assemblez
et alignez Fig. 4 . Collez ensuite les éléments de décoration manquants
⓲
sur la dérive.
3. Montage du train
Comme indiqué sur la Fig. 5 , le train principal
fuselage à l'aide de la platine de fixation
⓮
une bague de serrage
pans creux sans tête Fig. 6 . Mettez en place les roues
une bague de serrage de chaque côté
que les roues puissent tourner librement. Roulette de queue : engagez
d'abord le rivet tubulaire
Engagez la roulette de queue
⓯
. Insérez l'ensemble par le bas dans la charnière et serrez-le avec les
⓰
vis à tête cylindrique
4. Montage des tringles de profondeur et de direction
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Accrochez les tringles
servos en position médiane et les gouvernes en position neutre. Serrez
à présent les vis six pans creux sans tête avec la clé pour vis six pans
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creux fournie.
5. Montage du crochet en option
㉑
Le crochet peut être monté à tout moment après l'assemblage de l'appareil.
Collez-le dans l'évidement prévu à cet effet dans l'aile droite Fig. 10 . Le
logement du servo est prévu pour un HS-55+. Collez le servo à la colle
Zacki2 ELAPOR
. La tringle doit être ajustée au palonnier de servo utilisé.
®
Tordez la tringle à l'aide d'une petite pince plate. L'idéal est que la tringle soit
accrochée le plus près possible de l'axe du palonnier. Mettez maintenant le
crochet en position « Fermé » et recoupez l'excès de la tige à ras en haut.
Ébavurez l'arête de coupe de la tige avec du papier de verre ou une lime.
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⓫
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et des 4 vis
sur chaque axe de roue et serrez les vis six
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⓮
pour les bloquer. Veillez à ce
⓰
côté étroit en premier sur la tige
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et bloquez-la avec la bague de serrage
Fig. 8 .
comme indiqué sur la Fig. 8/9 . Mettez les
6. Montage du récepteur
Placez le récepteur derrière le support de train. Fig. 11 Situé à
l'intersection de tous les axes du modèle, cet emplacement est idéal pour
y installer un Wingstabi. Connectez d'abord les servos au récepteur, puis
mettez ce dernier en place avec un morceau de bande Velcro
Le mieux est d'identifier l'une des deux connexions haute tension vertes
mâle/femelle (par exemple par un point marqué au feutre). Cela vous
évitera toute erreur de connexion à l'assemblage du modèle.
Important : lors de la mise en place des antennes, veillez à ce
qu'elles ne soient pas brouillées par l'accu, le variateur ou les câbles.
7. Montage des haubans d'ailes
Raccordez d'abord les connecteurs haute tension, présentez la voilure
sur le fuselage et vérifiez le bon fonctionnement des gouvernes avant
de serrer les vis de la voilure. À l'aide de l'outil Multitool
d'un tournevis plat adéquat, vissez les deux vis de fixation des ailes
Lors du réglage de la longueur des haubans, ne modifiez en aucun cas
la forme en V de la voilure obtenue Fig. 12 . Accrochez les haubans aux
ailes. Réglez les chapes inférieures de sorte à pouvoir les accrocher et
Fig. 3 .
les décrocher sans forcer. Pour ouvrir les chapes, veuillez utiliser l'outil
㉒
Multitool
longueur, bloquez les chapes inférieures en serrant les écrous M2 vissés
au préalable. Pour plus de sécurité, vous pouvez aussi freiner les tiges
filetées avec une goutte de colle instantanée.
8. Programmation des débattements des gouvernes
se fixe sous le
⓭
. Engagez
Attention : toutes les opérations de programmation doivent être
et à nouveau réalisées hélice démontée. En alternative, vous pouvez aussi
débrancher les câbles du moteur. La mise en marche intempestive du
moteur peut avoir des conséquences graves !!!
⓬
Fig. 7 .
Réglez les débattements des gouvernes comme suit :
Ailerons : +22 mm / -12 mm
Profondeur : +25 mm / -22 mm
Direction : + 28 mm / - 28 mm
Volets d'atterrissage : Position initiale -12 mm
Important : les servos ne doivent en aucun cas être en butée
avec le débattement maximum. Veillez à ce que les charnières et
les raccordements des tringles se manœuvrent librement. Toute
surcharge pourrait endommager les servos.
Fig. 13 fourni. Une fois les haubans réglés à la bonne
Position atterrissage -75 mm mélangée à -12 mm
en profondeur
㉓/㉔
.
㉒
fourni ou
⓴
.