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Español
Tipo de instalación
Instalaciones de calefacción/
ventilación/climatización con
resistencia en el circuito gene-
rador/de distribución 25 % de
la resistencia en la parte trans-
misora (radiador + válvula ter-
mostática)
Instalaciones de calefacción/
ventilación/climatización
8.2.3 Ajuste de la potencia de la bomba
Durante la planificación, la instalación se concibe para un punto de funcionamiento deter-
minado (punto de carga plena, demanda máxima de potencia calorífica calculada). En la
puesta en marcha inicial, se ha de ajustar la potencia de la bomba (altura de impulsión)
según el punto de funcionamiento de la instalación.
En las instalaciones en las que se exige una prioridad de agua caliente, la bomba puede
establecerse en la velocidad máxima (3).
Si la demanda de caudal de la instalación es baja, la bomba puede establecerse en la velo-
cidad mínima (1). Esto puede ser conveniente p. ej. para la reducción nocturna manual.
INDICACIÓN: El ajuste de fábrica no se corresponde con la potencia de la bomba necesaria
para la instalación. Esta potencia se calcula con ayuda del diagrama de curvas caracterís-
ticas del tipo de bomba seleccionado (véase catálogo/ficha técnica). Véanse también
fig. 8 a 9.
Modos de regulación p-c, p-v:
Punto de funciona-
miento en la curva
característica máx.
Punto de funciona-
miento en el margen
de regulación
16
Requisitos del sistema
1. Sistemas de dos tubos con válvulas termostá-
ticas/de zona y elevada secuencia de actua-
ción de válvulas
2 m
• H
N
• Instalaciones por termosifón transformadas
• Transformación para grandes saltos térmi-
cos (p. ej. calefacción urbana)
• Bajas pérdidas de carga en las partes de la
instalación por las que fluye el caudal com-
pleto (caldera/refrigerador, cambiador de
calor, tubería de distribución hasta la pri-
mera desviación)
2
Circuitos primarios con bajas pérdidas de
carga
3
Calefacción de suelo radiante con válvulas
termostáticas o de zona
4
Sistemas monotubo con válvulas termostáti-
cas o de corte de ramales
Caudal constante
Reducción nocturna manual mediante ajuste de
velocidad
p-c (fig. 9)
Dibujar desde el punto de funcionamiento hacia la izquierda.
Leer el valor de consigna H
Dibujar desde el punto de funcio-
namiento hacia la izquierda. Leer
el valor de consigna H
y ajustar la
S
bomba a este valor.
p-v (fig. 8)
y ajustar la bomba a este valor.
S
Ir sobre la curva característica de la regu-
lación hasta la curva característica máx. A
continuación, horizontalmente hacia la
izquierda, leer el valor de consigna H
ajustar la bomba a este valor.
Modo de
regulación
recomendado
p-c
n = const.
y
S
WILO SE 04/2015
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