Lubricación; Engrasado De Cojinetes Y Casquillos; Mantenimiento Del Lubricante De La Caja De Engranajes De La Unidad De Corte - Toro Groundsmaster 7210 Serie Manual Del Operador

Anotación para áreas problemáticas
Inspección realizada por:
Elemento
CUIDADO
Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente
y causar lesiones graves a usted o a otras personas.
Retire la llave de contacto antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.
Lubricación
Engrasado de cojinetes y
casquillos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas (más
a menudo en condiciones de
mucho polvo o suciedad y tras cada
lavado).
La máquina tiene engrasadores que deben ser
lubricados regularmente con grasa de litio Nº 2.
Lubrique con más frecuencia en condiciones de
mucho polvo o suciedad, porque la suciedad puede
introducirse en los cojinetes y en los casquillos y
acelerar el desgaste.
1. Limpie los puntos de engrase para evitar
que penetre materia extraña en el cojinete o
casquillo.
2. Bombee grasa en los puntos de engrase.
3. Limpie cualquier exceso de grasa.
Nota:
Un procedimiento de lavado inadecuado puede
afectar negativamente a la vida de los cojinetes. No
lave la máquina mientras está aún caliente, y evite
dirigir chorros de agua a alta presión o en grandes
volúmenes a los cojinetes o a las juntas.
Mantenimiento del
lubricante de la caja de
engranajes de la unidad de
corte
La caja de engranajes está diseñada para funcionar
con lubricante para engranajes SAE EP90W. Aunque
Fecha Información
la caja de engranajes viene de fábrica con lubricante,
compruebe el nivel de lubricante de la unidad de
corte antes de utilizarla, y conforme a las indicaciones
de la Lista de comprobación – mantenimiento diario
(página 36).
Comprobación del lubricante de
la caja de engranajes de la unidad
de corte
Intervalo de mantenimiento: Cada 150 horas
1. Coloque la máquina y la unidad de corte en una
superficie nivelada.
2. Baje la unidad de corte a la altura de 2,5 cm.
3. Desengrane la TDF, mueva las palancas
de control de movimiento a la posición de
/
BLOQUEO PUNTO MUERTO
estacionamiento.
4. Mueva la palanca del acelerador a la posición
de L , pare el motor, retire la llave y espere a
ENTO
que se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
5. Levante el reposapiés, dejando expuesta la
parte superior de la unidad de corte.
6. Retire la varilla/ tapón de llenado de la parte
superior de la caja de engranajes y asegúrese
de que el lubricante está entre las marcas de la
varilla (Figura
37
, y ponga el freno de
30).