Características Técnicas - Toro WORKMAN 3200 Guía Del Usario

Características técnicas
Tipo: Vehículo de 4 ruedas para dos personas, estilo oper-
ador al frente, de fácil acceso. Certificado para cumplir
las especificaciones ANSI B56.8-1988.
Motor: Motor de gasolina Mitsubishi de tres cilindros,
refrigerado por líquido, equilibrado. Capacidad nominal
20 kW (27 CV), regulado a una velocidad máxima de
3650 rpm por un regulador mecánico. Cilindrada 657 cc
(40 pulg 3 ). Lubricación forzada por bomba de engranajes.
Alternador de 40 amp con regulador de I/C. Filtro de
aceite de rotación.
Depurador de aire: Depurador de aire montado a distan-
cia, de dos etapas y trabajo pesado.
Batería: 12 voltios con 370 amps. de arranque en frío a -
18°C (0 grados F).
Sistema de refrigeración: Radiador montado en medio
con pantalla desmontable y acceso inferior de limpieza.
La capacidad del sistema de refrigeración es aproximada-
mente 3,8 l (4 crt.) de una mezcla al 50/50 de anticonge-
lante de etilenglicol.
Sistema de combustible: La capacidad del depósito de
combustible es 26,5 l (7 galones). Bomba eléctrica de
combustible de 12 voltios.
Transmisión: Configuración de eje transversal trasero,
impulsión de eje doble. Sistema sincronizado de 3 veloci-
dades, modelo de cambio en H con margen alto y bajo,
proporcionando 6 velocidades adelante y 2 atrás.
Enclavamiento diferencial de enganche manual. Eje de
salida de tracción a 4 ruedas (modelo de traccióna 4
ruedas solamente).
Embrague: Embrague y plato de presión de 19 cm
(7,5 pulg).
Diferencial delantero: (tracción a 4 ruedas solamente)
Relación de 5,0 a 1.
Diferencial central: (tracción a 4 ruedas solamente)
Embrague bidireccional de rueda libre.
Armazón: Soldado, con canales y tubos de acero de alta
resistencia.
Suspensión delantera: Brazo de control de bastidor "A"
independiente, muelles de espira doble y parachoques
dobles con barra de antiladeo.
Suspensión trasera: Eje DeDion (el eje portador del peso
es independiente del eje transversal), ballestas y para-
choques dobles.
Sistema de dirección: Servodirección, volante de 3 posi-
ciones de inclinación, 3-
35,5 cm (14 pulg) de diámetro, relación de 17,5 a 1.
Neumáticos:
Neumáticos delanteros: 50,8 x 25,4 cm (20 x 10 pulg)-10,
4 capas, banda de rodamiento nervada.
Neumáticos traseros: 61 x 38 cm (24 x 13 pulg) x 12, 4
capas, banda de rodamiento de césped.
Neumáticos traseros opcionales: 58,4 x 26,7 cm (23 x
10,5 pulg)-12, 6 capas, banda de rodamiento de césped.
Frenos: Tambor de autoajuste de circuito de seguridad
doble, hidráulico de 4 ruedas: 17,8 (7 pulg) diámetro
delantero, 20,3 (8 pulg) diámetro trasero. El freno de
estacionamiento manual, acciona las zapatas del freno
trasero.
Sistema de protección antivuelco: Estructura de protec-
ción antivuelco de 2 columnas con sujeción de reborde.
Sistema hidráulico: Una bomba de engranajes equilibra-
da de 4gpm de presión proporciona el flujo hidráulico
para la servodirección, elevación y las opciones hidráuli-
cas a distancia. Válvula de control de elevación y cilin-
dros dobles para elevación de la caja basculante. El eje
transversal se utiliza como depósito para el sistema
hidráulico. 7,6 l (8 crt.) capacidad total. Filtro de aceite
hidráulico de rotación de 25 micras. Colador de malla
100 en el diferencial y caja de cambios.
Asiento: Cojines y respaldos moldeados dobles, con suje-
ciones para hombros y cadera.
Mandos: Pedales de acelerador, embrague y frenos.
Cambio, enganche diferencial, freno de estacionamiento,
cambio de margen alto y bajo, palancas de elevación
hidráulica e inclinación del volante, accionados manual-
mente. Interruptor de encendido, interruptor de luz, botón
3
⁄ vueltas tope a tope. Volante de
4
9