Toro WORKMAN 3200 Guía Del Usario página 18

Mandos
Pedal acelerador (Fig. 10)—Utilizado para variar la
velocidad del motor y respecto a tierra cuando la trans-
misión está engranada. Pisando el pedal se aumentan las
RPM del motor y la velocidad respecto a tierra.
Soltándolo se disminuirán las RPM del motor y la veloci-
dad respecto a tierra.
1. Pedal acelerador
2. Pedal de embrague
Pedal de embrague (Fig. 10)—El pedal de embrague
debe ser pisado a fondo para desembragar el embrague al
arrancar el motor o cuando se cambian los engranajes de
transmisión. Suelte el pedal suavemente cuando la trans-
misión esté engranada para evitar innecesario desgaste en
la transmisión y otras piezas afines.
IMPORTANTE: No ajuste el pedal de embrague
durante el funcionamiento. El pedal de embrague
debe estar completamente fuera o de lo contrario res-
balará el embrague produciendo fricción y desgaste.
No mantenga nunca el vehículo parado en una pendi-
ente utilizando el pedal de embrague. Podría dañarse
el embrague.
Pedal de freno (Fig. 10)—El pedal de freno se utiliza
para aplicar los frenos de servicio con el fin de parar o
reducir la velocidad del vehículo.
! PRECAUCION
Los frenos desgastados o desajustados pueden pro-
ducir lesiones corporales. Si el pedal de freno se
desplaza a dentro de una pulgada del piso del
vehículo, los frenos deben ser ajustados o reparados.
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Figura 10
3. Pedal de freno
Palanca de cambio de velocidad (Fig. 11)—Pise a fondo el
pedal de embrague y mueva la palanca de cambio a la
selección de engranajes deseada. Abajo se indica un dia-
grama de la configuración de cambio.
Configuración de cambio
R
1
! PRECAUCION
Cambiando a una marcha inferior desde una veloci-
dad demasiado alta puede hacer resbalar las ruedas
traseras perdiéndose el control del vehículo.
Cambie suavemente para no triturar los engranajes.
IMPORTANTE: No cambie el eje transversal a la
marcha atrás o adelante a menos que el vehículo se
halle parado. Podría dañarse el eje transversal.
! ADVERTENCIA
Girando con el enganche diferencial conectado
puede producir la pérdida de control del vehículo.
No marche con el enganche diferencial conectado al
hacer giros pronunciados o a altas velocidades.
Enganche diferencial (Fig. 10)—Permite enganchar el
eje trasero para aumentar la tracción. El enganche diferen-
cial puede conectarse con el vehículo en movimiento.
Mueva la palanca hacia delante y a la derecha para conec-
tar el enganche.
Nota: Para conectar o desconectar el enganche difer-
encial se precisa el movimiento del vehículo y
un pequeño giro.
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