7. MANTENIMIENTO EQUIPO HIDROSTÁTICO
7.1. Normas generales
Para realizar un correcto mantenimiento del sistema hidrostático se deben seguir las siguientes normas:
•
REALIZAR todas las operaciones en un ambiente limpio y libre de polvo, de forma que no se
introduzcan partículas extrañas en los componentes.
•
TAPAR todas las tomas de presión con tapones de plástico nada mas desconectar las líneas
hidráulicas.
•
SUSTITUIR las juntas cada vez que se desmonten los componentes (se recomienda adquirir varios
juegos de juntas antes de trabajar sobre los componentes).
•
REALIZAR un lavado de la instalación cada vez que sea necesario vaciar el sistema hidrostático,
desmontar o sustituir alguno de sus componentes, después de realizar una revisión completa o cuando
se hayan podido introducir partículas destructivas en el sistema, antes de proceder a la puesta en
marcha de nuevo.
•
TRABAJAR con el aceite caliente para realizar un correcto cambio del mismo.
•
DEPOSITAR el aceite y los filtros en los contenedores adecuados.
7.2. Puesta en servicio
El dumper VH-2500 se entrega preparada para su uso inmediato. En cualquier caso, si en algún momento
fuese necesario vaciar el sistema hidrostático, desmontar o sustituir alguno de sus componentes, después
de realizar una revisión completa o cuando se hayan podido introducir partículas destructivas en el sistema,
antes de proceder a la puesta en marcha de nuevo, deben tenerse en cuenta las siguientes indicaciones:
7.2.1. ANTES DEL ARRANQUE
•
LIMPIAR todas las partes de la instalación que van a estar en contacto con el fluido hidráulico del
circuito (depósito, tubos, intercambiadores de calor, etc.).
•
COMPROBAR la instalación hidrostática (no exista ningún elemento que obstruya la normal
aspiración, racores flojos que puedan causarla entrada de aire en el circuito, etc.).
•
MONTAR los manómetros de control en los ramales de alta del circuito y baja presión de la bomba.
7.2.2. LLENADO
•
USAR para el llenado, aceite hidráulico filtrado a 10 micrones, para impedir la entrada de cuerpos
extraños en la instalación. Incluso el aceite nuevo puede contener impurezas.
•
LLENAR el depósito y el resto de componentes de gran capacidad (filtros, intercambiadores) con
aceite.
•
LLENAR con aceite la bomba y el motor hidráulicos a través de uno de los puertos de drenaje y
asegurarse de que la carcasa está llena al menos en un 50%.
MANTENIMIENTO EQUIPO HIDROSTATICO
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